凯迪拉克表示它使CUE信息娱乐变得更好了

我们从来都不是CUE(凯迪拉克用户体验信息娱乐界面)的忠实拥护者。距现在已经有好几年了，我们能说的最好的事情是它现在支持Android Auto和Apple CarPlay，从而可以轻松地用熟悉的基于智能手机的系统替换大多数界面。现在，凯迪拉克对该系统进行了一些重大升级，至少可以解决我们的一些担忧。

首先，最重要的是，该系统具有更直观的界面设计。凯迪拉克添加了“摘要视图”，可以同时概述气候，媒体，导航和电话。该系统还将能够接收空中更新，从而使凯迪拉克能够更频繁地进行改进并将其推出车主的汽车，特斯拉和其他汽车制造商已经这样做了。

4G LTE连接还将用于将汽车与云连接，驾驶员可以在其中存储和修改自己的个性化设置。我的驾驶员首选项配置文件将包括联系人，导航首选项和最新目的地之类的内容，还将从配备该系统的一辆车到另一辆车的跟踪。对于那些订购每月1,500美元的凯迪拉克车辆订购服务的人来说，这应该是很方便的，该服务允许参与者在选择时在汽车之间交换。

云连接还将继续提供新的可用导航功能，凯迪拉克称其具有更直观，类似智能手机的界面。它使用其数据连接来提供当前的目的地信息，并应了解驾驶员的习惯，例如他们的惯用路线和经常去的目的地，然后系统会尝试预测性地提供这些信息-因此汽车应该能够知道您5:00返家。该系统的其他应用程序将通过凯迪拉克的新Collection应用程序商店提供。而且它仍然与Android Auto和Apple CarPlay兼容。

尽管Cadillac并未提供有关该系统扩展的详细信息，但似乎已改善的一个痛点是数字仪表套件。当前版本具有过度自定义界面的功能(我们的个人喜好是可以在平视显示器和仪表屏幕之间显示总共四个车速表的选项;请参见下面的视频)和直观的控件，使其难以使用和学习，虽然模拟量规看起来并不特别逼真。根据凯迪拉克发布的内部图像，该设计似乎已得到简化，屏幕上的文字和分隔更少，并且所显示的转速表看起来更逼真。

改进的凯迪拉克用户界面(该公司不再将其称为CUE)将首先出现在2017年CTS中轿车是年中改进的一部分。它将在以后的车型年中随同该品牌的其他车型一起转移到ATS和XTS。