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被撞断的大桥,去年刚完成防撞加固

2024-02-22 17:21:08来源:
导读原标题:被撞断的大桥,去年刚完成防撞加固2月22日5时30分左右,一艘集装箱船触碰沥心沙大桥桥墩,致桥面断裂。目前,广州南沙沥心沙大桥已...

原标题:被撞断的大桥,去年刚完成防撞加固

2月22日5时30分左右,一艘集装箱船触碰沥心沙大桥桥墩,致桥面断裂。

目前,广州南沙沥心沙大桥已致2死3失联,原因正在调查,救援工作进行中。

中国新闻周刊注意到,沥心沙大桥曾进行过通航桥梁防撞加固提升工程。

经查询,2021年10月广东省交通运输厅发布《广东省交通运输厅关于广州市南沙区通航桥梁 防撞能力加固提升工程(沥心沙大桥、 高新沙大桥)航道通航条件 影响评价的审核意见》,其中指出,综合考虑桥梁结构安全和通航安全需要,拟对沥心沙大桥通航孔桥墩(16#、17#、18#、19#桥墩)加装附着式防撞设施。该工程由湖南常德路桥建设集团有限公司施工。

2023年9月,广东省交通运输厅又发布沥心沙大桥、高新沙大桥防撞加固工程延期审批意见,文件中称“同意该项目施工延期作业申请,延期作业有效期限至2024年8月31日”。

中国新闻周刊从官方人士处获悉,2023年2月,沥心沙大桥已完成防撞能力加固提升工程,上述文件中延期工程为高新沙大桥。

2023年刊发在期刊《桥梁建设》上一篇题为《广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞性能分析》的论文表示,广州沥心沙大桥已于2023年4月完成波折钢板-钢覆复合防撞装置加装工作。论文作者单位为中国铁建华中区域总部苏南指挥部。

该论文提到,因该桥跨越的洪奇沥水道航道等级由Ⅲ级提升至Ⅰ级,增加了桥墩受船舶撞击的风险,为提高该桥的防撞能力,拟对主桥16~19号墩采取防撞措施。文中提出一种新型固定式波折钢板-钢覆复合防撞装置代替传统的护舷式装置,称该装置可通过内部波折钢板和聚氨酯泡沫耗散能量,提高防撞装置的耗能效率。

随后,中国新闻周刊致电施工单位——湖南常德路桥建设集团有限公司,办公室工作人员称具体需咨询运营部,截止发稿运营部电话未能接通。

另据报道,涉事船所属公司为佛山良辉船务服务有限公司。该公司工作人员回应中国新闻周刊,该船长并非公司员工,涉事船属于公司挂靠船只,目前正配合政府处理此事。

采访:刘甜甜

编辑:黄昱曦

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