每日小编都会为大家带来一些知识类的文章,那么今天小编为大家带来的是如何做好设备点检工作方面的消息知识,那么如果各位小伙伴感兴趣的话可以,认真的查阅一下下面的内容哦。
1.出现设备意外动作的情况,操作人员是按下最近的急停按钮,然后通知班长,再联络到保全人员。如果是设备不动作,简单的如安全光栅报警,这些可以检查后自行复位。
2.我们在使用设备时,主要是做好预防性的维修,尽量让设备不在生产时发生故障,主要分为日常点检(每天开机时作业员检查)、定期点检(固定周期的保全人员检查,会对设备进行拆解检查)现场巡检(保全人员的日常检查)。所有的检查都有对应的检查表,明确点检的位置,点检的标准(尽量量化,不写模糊的标准)。责任明确到人,建立KPI考核。 如果生产时出现故障,会想办法先恢复生产,再去找故障原因。有些关键的单机设备我们会有备用机,没法备用的,会有手动操作功能,或者能快捷屏蔽一部分故障继续使用的预案。
3.设备供应商一般会有响应机制,只要电话联络即可,出现无法修复的故障,公司有紧急采购流程,一般可以先送货再补流程。不过很少会有这样的故障。因为我们还有一个备件仓库,关键零件会有一个备件,出了问题直接更换。
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4.出现现场工程师也搞不定的故障时,一般是电话联系对应的供应商,先从电话里指导,实在解决不了则到现场来处理。汽车生产线的主线设备现在都很可靠,设计也简单,很难出现大问题。有些业务比较多的供应商也会选择常驻两个人员在主机厂内,随时待命。
5.在我们公司,15分钟以上的故障处理完后,要提交一个五原则分析表,分析这次故障出现的根本原因,制定以后的防止对策,并对可能出现此类问题的设备全都进行防止对策处理。比如一个长期弯折的线缆被磨破了,造成信号异常,除了处理这一个地方,我们还要对其他发生弯折的地方全进行检查,在线缆与可能刮擦的部位进行包裹软性材料处理,并将这个处理方法写进设备导入的技术要求里。以上是我了解的一些内容,希望对你有用。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。