May Mobility揭示了轮椅无障碍自动驾驶汽车的原型

自主运输启动May Mobility在自动驾驶运输技术开发方面，我所做的不仅仅是谈论可达性。该公司最近开始开发一种轮椅无障碍原型版的自动穿梭车，刚刚结束了俄亥俄州哥伦布市人们社区的第一轮收集反馈，他们实际上正在使用该穿梭机。May Mobility的设计包括入口和出口的设施，以及在旅途中乘客的轮椅安全。该公司从第一轮反馈中了解到，其设计需要在延长坡道方面进行改进，以促进更加渐进的入职和下船，以及优化提货和下车点。

该公司表示，在部署车辆之前，它仍计划着手实施一些改进措施，但我们预计很快就可以在哥伦布，普罗维登斯和大急流城的飞行员身上看到可用的May Mobility航天飞机。

但最终，该公司表示，它认为其解决方案至少与该地区目前正在使用的现有可用交通方案相当。

May Mobility首席运营官兼联合创始人Alisyn Malek于2019年7月10日在TechCrunch Sessions：Mobility上发表演讲。

“对我们来说，我们的重点是如何改造城市，让每个人都更安全，更环保，更方便，”May Mobility联合创始人兼首席运营官Alisyn Malek在TechCrunch Sessions：Mobility的舞台上表示。“我们怎样才能让每个人的交通变得更轻松?其中一部分是我们真的要考虑'每个人'。“

May Mobility的车辆是专门的低速电动车，其设计和安全功能尚未明确指导或规定，因此公司认为直接与社区成员合作以便在可访问的设计上领先一步是有意义的。自动驾驶汽车公司不断克制的一个原因是，他们的技术将为那些无法使用汽车的人提供机会，但很少有人展示他们为实际解决实际问题而采取的具体措施可访问性。

业内其他一些人正在采取行动，包括Lyft，该公司正与其自主技术合作伙伴Aptiv和全国盲人联合会合作，设计适用于盲人和低视力乘客的自驾车服务。但May Mobility的服务具有为公众进行商业化运营的优势，可以为社区提供定义的，可管理的服务，这意味着它在可访问性方面所采取的行动将在已经投入使用的情况下获得真正的好处。