富国银行高级经济学家Sarah House告诉CNBC,“波音公司的减产规模足以对经济上的读数产生负面影响”,并表示她预计这将使第二季度GDP增长率降低0.2%。
“在市场已经处于优势之际,波音公司的问题可能会引发近期对经济增长放缓的担忧,”她说。
波音公司正在急于修复其反摊位软件,该软件涉嫌造成埃塞俄比亚和印度尼西亚两起致命事故。
根据该报告,Max的停运将在第二季度逐渐减少到设备和出口的支出。2018年,将近四分之三的737 Max喷气式飞机出口到海外。其余的由美国航空公司购买。
“对GDP,企业支出,出口和库存的影响将取决于削减的持续时间以及暂停交付的时间。任何有关修复和业务恢复正常的消息都将成为解决这些影响的关键,并允许更清晰地了解美国的基本增长,“House说。
737 Max在过去六个月中约占波音公司三分之二的交付量。报告称,该飞机制造商20%的减产量可能因4月工业生产增长减少0.3%至0.4%。自2017年5月起,波音已交付376架Max喷气式飞机,预订订单略超过5,000架。
该报告假设从4月中旬开始,产量从每月52架降至42架,并在第三季度每月回升至52架飞机。
美国,西南航空和美国航空等主要航空公司取消了数千架Max航班,并将取消延长至夏季旅游高峰期。波音表示,已经完成了96次试飞,总计超过159小时的播出时间和一个新的软件修复,并预计将在几周内将该计划提交给联邦航空管理局。
“当批准修复并且交货恢复时,我们预计产量也会增加,新订单也会增加。我们可以看到今年下半年增长略有增长,但准确的时间将取决于737 MAX的信心恢复速度,“报告称。