拯救Jet Airways贷方可能会再次尝试让Tatas感兴趣

随着阿提哈德航空公司(Etihad Airways)希望退出陷入困境的捷特航空公司(Jet Airways)，贷方将重新启动与塔塔集团(Tata Group)的会谈，作为印度航空公司可能的新投资者。

据一些消息来源称，贷方已向塔塔斯发出触角，并可能很快提出正式报价。“所有利益相关方和政府都热衷于保持Jet Airways的运营。一位消息人士表示，贷款人将与包括塔塔斯在内的多家公司联系，因为他们最近表示有兴趣收购Jet Airways。

11月，塔塔集团曾表示已经与Jet进行了初步谈判，但没有提出任何提案。在塔塔董事会建议该集团谨慎行事后，谈判没有取得进展。从那以后，Tatas和Jet董事会之间一直没有对话。

更广阔的足迹

Tatas已经拥有两家印度航空公司的股份 - 全方位服务航空公司Vistara(51%)和廉价航空公司AirAsia India(49%)。与Jet的交易可以帮助该集团成为国内航空业的强大参与者。

拥有Jet 24%股权的阿提哈德并不热衷于继续投资。据消息人士透露，它可能会以每股₹150的价格出售其股份给印度国家银行(State Bank of India)，后者是Jet最大的银行。每股₹150到印度国家银行，该银行是Jet的最大曝光机构。

贷款人还要求Jet Airways目前由Naresh Goyal领导的推动者团队退出该公司。在债转股之后，贷方控制着公司。

“随着Goyal和阿提哈德的出路，Tatas在Jet Airways中获得控制权也许是有意义的。早些时候，谈判可能还没有进行，因为没有明确Goyal是否会将控制权交给新投资者，“一位接近发展的顶级消息人士表示。

去年12月，阿布扎比商人兼露露国际集团董事总经理Yusuf Ali MA已经放弃了购买Jet股份的提议。

飞行员写信给PM

与此同时，Jet Airways的飞行员已写信给总理Narendra Modi，寻求他的干预以拯救该航空公司。

“我们担心该航空公司即将崩溃，这将导致成千上万的人失业并改变航空业的动态，因为由于能力下降而导致票价增加，旅行公众将面临重大不便，”飞行员工会在给莫迪的一封信中说。