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上海空港郑秀利,不简单啊!

2024-02-09 11:46:31来源:
导读准备在2024年,撸起袖子大干一场的郑秀利,万万没想到,开局不利,在上海栽了跟头,被网友们大干了一场。郑秀利是上海鑫交港实业有限公司的...

准备在2024年,撸起袖子大干一场的郑秀利,万万没想到,开局不利,在上海栽了跟头,被网友们大干了一场。

郑秀利是上海鑫交港实业有限公司的法人代表及最大股东,这家公司成立于2017年,他通过上海鑫交实业有限公司,控股上海空港旅游服务有限公司。

上海空港是郑秀利成立于1996年7月的老牌公司,规模不大,只有13个人,2018年8月,因为一个50万的合同,被金龙联合汽车告上法庭,成了老赖。

成了老赖公司,但没影响经营。

郑秀利艺高人胆大,今年1月10日,用未持有《道路运输证》的非运营车,参与客运经营,被上海交通委员会执法总队逮个正着,罚款7100元。

这点钱,对郑秀利来说,只是小钱,因为他要下一盘大棋,布局一盘大生意,干互联网巨头都干不成的事。

郑秀利用上海空港旅游服务有限公司,作为法人股东,成立了航空港(上海)汽车服务有限公司,用于提供机场接送服务。

上海,是郑秀利发家的地方,这里将成为他这盘大棋的起点。

与此同时,郑秀利在全国开始布局。

2023年11月28日,空港(杭州)汽车租赁服务有限公司成立;

2023年12月4日,空港(广州)汽车租赁服务有限公司成立;

2023年12月5日,空港(重庆)汽车租赁服务有限公司成立;

2023年12月8日,空港(武汉)汽车租赁服务有限公司、空港(贵州)汽车租赁服务有限公司相继成立。

这几家密集成立的公司,都是同一个股东:空港(上海)科技有限公司,法人代表都是郑秀利。

万事俱备,只欠东风。

郑秀利不走寻常路,走城市包围农村战略,只要上海这块试验田成功,就可以全国推广,大事即可成。

1月29日,上海发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。

如果按这个通知严格执行,应该是一刀切,无论是滴滴、高德、哈罗还是美团,只要是网约车,都别想在浦东机场接客。

浦东机场春运期间的客运吞吐量巨大,高达5452.77万人次,这对网约车来企业来说,是一门大生意。

但客运量如此巨大的机场,将便利的网约车拒之门外,必然给旅客带来巨大的麻烦,他们除了地铁、机场大巴和出租车之外,已无选择。

因此,浦东机场一刀切的行为,本身就引起了巨大的争议。然而,这还不是舆论的风暴眼。

就在新政实施后的几天,也就是2月2日,有网友发现,有一个“空港出行”的平台,还可以在浦东机场提供送客服务。

但是,“空港出行”的要价不菲,浦东机场接机60公里以内,一口价360元。这个价格,是此前网约车的2-3倍。

不是说好禁止网约车的吗?怎么“空港出行”有特权,成了一个例外?

这个空港出行,正是郑秀利的航空港(上海)汽车服务有限公司,没有任何国资的成分,是一家如假包换的民营企业。

郑秀利何德何能,居然能干成,连千亿美团,百亿高德和滴滴,都干不成的事?

一石激起千层浪,“空港出行”引发了轩然,浦东机场禁止网约车的规定,立马引起了网络的口诛笔伐。

2月4日,实施7天的网约车禁运新规被废止,浦东机场恢复了网约车正常服务。

至此,郑秀利的商业大计泡汤。

原本想在上海小试牛刀,然后再全国推广,万万没想到,郑秀利出师不利,在上海首战就翻了车。

由此看来,1996年就出来创业的郑秀利,还是犯了战略性的错误啊。

郑秀利应该走农村包围城市,而不是城市包围农村的战略,在一线大都市玩特权,这不是送人头吗?

如果在小一点的城市这么搞,或许能有成功的可能,一上来就想干票大的,郑秀利还是大意了啊。

机场的用车生意,向来是一块肥肉,足以让人垂涎三尺,而垄断这门生意,然后躺着赚钱,是商人梦寐以求的事。

早在十几年前,通过明的或者暗的行政手段,确实能短暂的垄断机场的出租车生意。

记得2011年,我第一次去福州出差,大晚上来到福州长乐机场。

那个时候没有还没有网约车,晚上也没有公交车,只能打出租车去市区。

我排队坐上出租车后,开出机场没多久,就被转手卖给了另外一辆出租车。

上了另外一辆出租车,和司机一聊,才知道这个出租车司机是福州市区的,他们不能进机场接客,而把我卖给他们的司机,属于长乐本地人控制的出租车公司。

长乐本地的出租车团伙,靠某种特殊的力量,限制外来车辆进入机场接客,他们从机场接客之后,在指定地点转给福州市区的出租车。

他们走最短的路,烧最少油,却赚了最多的钱。

据说长乐机场的垄断出租车生意,在我去之前,已经持续经营了很多年。

后来,由于信息越来越发达,市场越来越规范,长乐机场的出租车垄断生意也被瓦解,被扫进了历史的垃圾堆。

但是,让人万万没想到的是,在资讯如此发达的今天,居然还有人想将机场租车垄断业务借尸还魂。

更让人想不到的是,他们居然还把桥头堡,设在了发达的国际一线大都市。

更更让人想不到的是,他们还全国各大城市注册公司,布局全国,准备大干一场。

他们不仅敢想,而且还敢干,差点干了资本大佬都不干不成的事。

只不过,“大哥”的时代早已过去,郑秀利没有把握住时代的红利,还想用十几年前的商业模式,来赚今天的钱,怕是行不通了。

2月2日,广州市出发布了一份网约车新政,与浦东机场截然相反的是,广州鼓励网约车进入机场等交通枢纽接单,并希望网约车平台加大信息推送力度,为市民提供更多便利。

立为公,执政为民,这一波为广州点个赞。

郑秀利在广州注册的公司,怕是要关门歇业了。

2024年,郑秀利原本大干一场,万万没想到啊,开年被网友们大干了一场!

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