斯巴鲁在纽约推出下一代傲虎

没有多少产品可以声称已经拯救了一个品牌，但是Outback被广泛认为可以在25年前推出时为扭曲的Subaru扭转局面。

这款汽车制造商的Legacy旅行车不仅仅是一款高大版本，第一代Outback还帮助推动了跨界车的发展。交叉型多功能车(CUV)现在是美国汽车市场增长最快的部分。特别是对于斯巴鲁来说，傲虎一直是其持续成功的关键。该汽车制造商的美国子公司去年连续第10年创下销售记录。

因此，这家日本汽车制造商在周三的纽约国际汽车展上首次亮相的第六代傲虎车首次亮相。仍然与最新版本的Subaru Legacy系列共享相同的基础，新款Outback预计将成为斯巴鲁首批在生命周期中通电的车型之一，将在未来十年中期实现。

2020年斯巴鲁傲虎的定价将在下一个秋季更接近新车型的发售日期之前发布。目前的Outback起价为26,345美元。

最初的斯巴鲁傲虎是一个奇怪的怪，基本上是类固醇的遗产与完整的7.3英寸离地间隙。当然，对于当时挣扎的汽车制造商来说，签约保罗·霍根(Paul Hogan)并没有受到伤害，后者是当时在“鳄鱼邓迪”电影系列中达到名气的澳大利亚演员。

gen-six Outback比原版增长得更大，现在拥有完整的8.7英寸离地间隙。

与Legacy的家族相似之处立即显而易见，尽管Subaru试图在两个铭牌之间留出更多空间，至少从造型角度来看。根据汽车制造商发布的预告片图片，沿着Outback的下部饰板有一排垂直的L​​ED灯，与新款Legacy不同。保险杠，挡泥板和门槛上有很多黑色包层，你在轿车上看不到。

与1994年的车型一样，所有Outbacks都与更为传统的Subaru Legacy系列分享了他们的基础。这一次，从品牌的新全球架构开始 - 这将支持未来的大多数其他斯巴鲁车型。该平台据说更加坚硬，提供更好的驾驶动态，并且预计将来有更好的布局，以便将来进入电气化。

虽然尚未准备好讨论未来的产品计划，但斯巴鲁的美国首席执行官汤姆多尔并没有隐藏这样一个事实，即该品牌将在未来几年内开始使用电池电源，以满足日益严格的排放和里程标准。至少，人们普遍预计新款傲虎将选择“温和”的混合动力系统，甚至可以在2025年左右推出第七代产品线之前采用更先进的电池推进方式。

目前，该款跨界车采用2.5升自然吸气式四缸发动机，功率为182马力，扭矩为176磅 - 英尺。性能升级将是2.4升拳击手，四个制造260马力和277磅 - 英尺的扭矩。CVT将与两款发动机配对，就像每辆Subaru车型和BRZ跑车一样，该汽车制造商的对称全轮驱动系统将成为2020年内陆的标准配置。

在为其新车型增加新的安全和驾驶辅助技术方面，斯巴鲁一直是主流汽车品牌中最具侵略性的品牌之一。其基于立体摄像头的EyeSight驾驶辅助技术将作为2020 Outback的标准票价提供，现在包括先进的自适应巡航控制和车道对中以及DriverFocus牵引减震系统等技术。后一种系统使用红外摄像头和面部识别技术识别驾驶员何时昏昏欲睡，跟进视觉和音频警报。

一款新的前置摄像头也可用于2020年，可以协助驾驶员，无论他们是在越野还是在停车时试图观察路边。

在过去的几年里，斯巴鲁一直致力于升级其内饰，并且随着2020年的Outback，正在增加一款新的高级车型Onyx Edition。