门票2元的东北野迪，震惊南方人一整年

果嬛终于能过个好年了。（图/抖音评论截图）

那一边，随着“雪越大，人越燥”的传说响彻大江南北，本以为“我再不会被东北震撼”的外地人，又结结实实被惊呆了一回——

“听说咱们东北开大趴体，都是直接在公交车上开蹦的？”

尤其等你真正身临其境后，恐怕最终也很难不由衷感叹一句：

咱们大东北，还是太全面了。

（图/作者供图）

舒缓压力，酒水自备，没有低消，公交车随停随走，在哪儿下车都可以。

从此209路公交车，便成了流传在大街小巷的“都市传说”。

从夏天到冬天，蹦迪公交魅力不减，“白天正常运行，晚上则以包车的形式举办派对。”活动主理人关宵旭告诉小妹。

而告别夏天的火热氛围后，“冬季定制蹦迪指南”已经被更多人提上日程。

只需消费2元（车票），就能亲身体验雪地推公交车热身项目+车内蹦迪重头戏。

（图/青豆新闻）

不仅如此，过去因为哈尔滨公交速度感人，在当地人之间还有这样一个准则——

“在哈尔滨要是不着急你就打车，着急你就坐公交。”

自从这辆被无数人戏称“开往e世界的公交车上”公交车爆火后，流传在年轻人之间的热梗又变多了。

“e人的天堂有了”。（图/微博@智趣威虎山）

不过，对于讨论中“e人天堂，i人地狱”的说法，当地的朋友也向i人给出了真诚的建议：

“快点上车，赶紧找座，不然你可就得真跟着蹦起来了！”

因为209路公交车途经地多为网红打卡地，人流量大，相关消息不断出现在哈尔滨人的朋友圈和社交媒体中。

当然走红背后也不乏担忧的声音。

喜欢者感叹“这谁还分得清哈尔滨和松弛感天花板”。

质疑的人们忧心忡忡：该怎么跟外地人解释，哈尔滨真的不这样。

理解人们的担忧，但对此“蹦迪公交”主理人给出了自己的理解：

与其说这是昙花一现的博流量行为，不如说是一种快节奏生活中值得坚持的长期主义。

（图/微博话题）

话题一夜出圈后，许多人被“2元蹦迪”这个关键词吸引。

但“2元只是个噱头，其实就是个保险钱”，包车初期便为整个车买了保险，即便是中途上车的人都会有保险。

从始发站上车的乘客需要支付门票钱，全程招手即停，因为行驶路线不对外公开，碰上便是有缘人，中途上车免门票。

活动门票则根据主题而定，五块二毛、十三块一毛四、二十二块二毛二，派对风格不同，价格也由此调整（图/作者供图）

据“蹦迪公交”爱好者透露，今年7月时的第一场公交车蹦迪派对，更像是一场好友聚会。

一个DJ，二三十好友，没有宣传，少有装饰，主打一个氛围。

但如今，209路公交车成为“哈拉滨BUS”定制公交车，已经更加成熟。

不仅如此，蹦迪公交爆火的背后，还有着当地年轻人自己的坚持。

年初走红的雪地蹦迪，唤醒了无数东北人的过年回忆（图/极光新闻）

提起记忆中的哈尔滨，这里长大的孩子们总有说不完的独家记忆。

饭后消食儿的活动是去“江沿儿”走走，只为“看看江丢没丢，没丢也就放心了”

吃羊肉串必须靠撸的，而且一定得放糖，“不管走到哪里，只要说吃羊肉串放糖，就知道你是哈尔滨的”……

只说人间烟火气还不够，有句话说得好“到了哈尔滨，才明白优雅的尽头。”

哈尔滨是中国百年音乐之城，更是整个亚洲唯一被联合国承认的“音乐之都”。

这有中国第一所音乐学院、第一支交响乐团，还有举办最早、规模最大的音乐节。

走过松花江畔或是大街，既有优雅古典的交响乐，也有接地气的二人转。音乐的土壤滋养着这座城市的浪漫七夕，也影响着这里的人。

“哈尔滨之夏音乐会”自1961年开办至今已有60余年历史（图/哈尔滨市宣传委）

在鹤岗人马永才眼中，哈尔滨是座浪漫、优雅、包容、有人情味的城市。

“哈尔滨有句老话，哈尔滨的夏季属于巴黎，冬季属于俄罗斯。”

而公交车蹦迪能在哈尔滨持续走红，与这座冰雪之城的文化渊源和包容度密不可分。

去年8月，电子音乐制作人小珂走南闯北三年，最终回到家乡哈尔滨。

此前，小珂曾在杭州、重庆、福州、河南等地演出“那个时候刚做DJ就想去南方看看，经过几年的接触，想去的地方也都去过了，还是觉得哈尔滨好，更有归属感。”

（图/作者供图）

对于02年出生的小珂而言，关于哈尔滨夜生活的记忆也与夜店文化紧密相关。

高中时第一次在夜店接触电子音乐，彼时哈尔滨流行派对模式的夜店，电音文化也十分发达。

到如今，这种包容感同样在吸引他们“大家对音乐的包容度越来越高，也都能玩儿起来”。

要说有什么不一样，大概是在公交车上打碟很考验体力，“车一直晃，我扶着机器和音响，别人扶着我，其实是有点累的”。

（图/作者供图）

擅长雅俗共赏的哈尔滨，总能将“接地气”和优雅融合地相得益彰。

于是当2023年旅游热一波接一波，这里的年轻人也想为家乡做点什么，“蹦迪公交”便是这样一个契机。

事实上，在国内公交车蹦迪不算罕见。此前，广州、成都、西安等城市也曾举办过类似的公交车蹦迪派对，关宵旭的灵感正来源于此（图/作者供图）

（图/作者供图）

室内设计师马永才参加公交车蹦迪派对时已是10月下旬，“我算晚的了，哈尔滨有不少人都体验过了”。

为了赶上10月21日的公交车蹦迪派对，他专门从工地开车一个多小时回到哈尔滨。

对此感兴趣的人们从四面八方赶来，提起当时的心理状态，大概可以总结一句：社交属性更弱，上车的乘客大多纯粹来玩儿。

对于爱尝试、不拘一格的年轻人们来说，与其说这是“蹦迪”，不如说更像是一趟复刻城市氛围的奇妙之旅。

小红书上年轻人们分享的蹦迪公交打卡日常（图/小红书）

如在关宵旭的记忆里，说起哈尔滨的夜生活就不得不提及“98年世界杯”。

当时电视机还很稀少，广场、酒吧、麦当劳坐满看球赛的人，一群人守在电视机前熬到凌晨两三点，“那时候还没有网络媒体，我们当地的晚报天天卖断货。”

后来关宵旭也曾当过两年深漂，生活两点一线，唯一的娱乐活动就是打篮球，对家乡的怀恋愈加深刻，于是便有了后来的一切。

从当初的“脑瓜一热就做了”，到如今公交车蹦迪派对已举办近20场，“亏了钱，对这座城市又爱又恨，可能拿这件事当作精神寄托。”

（图/作者供图）

未来，他想将“哈拉滨BUS”做成嘻哈厂牌，也在筹备“黄手环”活动，“用音乐唤醒阿兹海默病人的记忆”。

跨城活动亦在考虑范围内，“在黑龙江省内同步几台公交车”，牡丹江、佳木斯等地直播连线，同时发车。

不仅这些，说唱、相声、脱口秀、二人转、livehouse弹唱未来可能也会结合。

那会是什么场面？“那得老热闹了”。

（图/作者供图）

很长一段时间里，互联网流传一句话：“好像许多东北人生下来就是为逃离东北的”。

在那些有关于东北的语境中，认为这里日常充斥“重工业小烧烤”和“轻工业老铁直播”，生产粗犷的快乐的说法亦很常见。

但在许多东北人心中，一如怀念儿时生活的关宵旭说的：

“在我小时候，‘东方小巴黎’的哈尔滨的夜生活非常丰富，没有像现在，感觉晚上就没有人了，我做这个事情就想让哈尔滨回到那时候，夜生活丰富多彩的时候。”

过往的记忆渐行渐远，但东北人提到家乡时那“辣的心，辣的情”不曾改变。