“等等”又赢了！机票燃油附加费年内二次下调，较最高点分别降低70元/140元

买机票或许可以再等等了。

今日，多家机票代理平台表示，已收到多家国内航司消息，将于4月5日零时（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准。

这也是今年国内机票燃油附加费第二次下调。近期民航市场颇为热闹，民航迎来夏秋换季、多家航司“随心飞”产品返场，加上最新燃油附加费下调，机票价格会继续下探吗？

燃油附加费年内第二次下调

最新下调后的标准为，成人旅客：800公里（含）以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元。

也就是说，自4月5日起，800公里内航段，成人旅客在机票燃油附加费上可节省10元，800公里以上航段则可省下20元。

对比来看，最新收费标准较2022年最高点（7月5日）已分别降低70元/140元。

2022年以来，国际原油价格持续走高，各大航司经营成本负担加重，于2月份开始复征燃油附加费。

此后，国内航线燃油附加费五连涨，800公里内航段/800公里以上航段，在去年7月份一度达到100元/200元，该收费标准也全面突破2008年7月创下的历史最高纪录。

航油成本是航司最主要的成本支出项，燃油附加费则是航司抵御油价上涨压力的主要手段之一。

在我国，民航企业可以根据国内航空煤油综合采购成本变动情况，向旅客征收一定幅度的燃油附加费。

伴随着国际油价回落，自2022年8月初开始，燃油附加费逐步从高位回落。此前一次调整是在今年初，自2023年1月5日（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准，800公里及以下航段成人旅客的燃油附加费降至40元，800公里以上航段降至80元。

清明假期机票预订量大增

今年民航业整体呈现复苏态势。

进入3月份，国内民航市场“淡季不淡”，各大航司更是积极营销，多家航司返场了“随心飞”类产品。这类产品诞生于疫情期间，航司通过推出各类旅行套餐及具备限制条件的折扣机票来补充客源收益。

就在昨日（3月29日）下午，国内规模最大航司——南航推出的2023版随心飞产品“畅游中国”开放机票兑换，不少网友反映南航App服务器被挤到崩溃。

此前南航于3月21日官宣了“畅游中国”产品，全国通用版3488元起，拼团价格3399元起，需提前5个自然日（含）兑票，同一航线最多可往返2次，仅可最多同时存在3段未使用的机票。有效期至2023年7月2日。此外，南方航空还推出全国通用探索版，单独购买4888元。

值得关注的是，民航市场即将迎来今年换季后的首个假期。航旅纵横大数据显示，截至3月27日，清明节前后（4月4日—4月6日）的机票预订量同比去年增长约93%。期间国内热门航线TOP5预计为：成都—北京、广州—上海、北京—三亚、北京—上海、广州—北京。

机票价格方面，清明节前后（4月4日—4月6日），国内航线的机票平均价格（不含税）预计约为907元。北京—宜昌、上海—昆明等部分航线依旧有低于3折的特价机票。

此次燃油费下调，进一步降低了旅客出行成本，业内分析，长线出游需求有望加速释放，尤其是后续五一假期的国内航空出行市场有望获得提振。

境外航线方面，自第二批40国出境团队游国家试点恢复后，出境旅游市场持续回暖。近期，五一出境跟团游已经进入预订高峰。

据携程数据，截至3月26日，预订2023年五一假期出境游订单量同比2022年同期增长近19倍，订单均价下降26%；出境机票预订量同比增长近12倍，预订均价同比下降36%。

责编：张骞爻

校对：廖胜超