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预测:雪佛兰Blazer开拓者表现会很强力,虽然还未引入国内。
Blazer开拓者是一台国内汽车爱好者很熟悉但年轻人会很陌生的SUV,这台车在一汽与通用合资的时引入到国内,在2013年上市销售两年后停产;引起的版本为巴西版的blazer,对于喜欢萨博班但预算有限的消费者而言blazer是不错的选择。
不过在那个年代blazer也确实生不逢时是,即使有可靠的四驱系统以及不错的外观设计也逃脱不了停产的命运,然而时隔14年后重新回到国内市场的全新blazer面对的消费群体等级已经完全不同了。
新款blazer与凯迪拉克XT5共同C1XX平台,尺寸预计会达到4.8*1.9*1.7米左右,会是一台标准的中型七座SUV;但比较遗憾的是车身结构从非承载式降级为承载式车身,发动机从纵置四驱到衡置四驱对于四驱系统的可升级性会有影响,这种结构与汉兰达、锐界、途观L等车已经没有区别了。
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从结构的变化可以看出开拓者不在是一台硬派的、能够越野的车,而是适应发展潮流走向了运动型城市SUV的路线,不能说是错但总是有些遗憾。
动力方面预计搭载的还是2.0T+9AT、1.5T+6AT,美系车好在国内外版本的动力传动总成基本一致,目前唯一不能确定的是2.0T发动机是与迈锐宝XL使用同款可变缸发动机还是沿用性能强劲的LTG,如果与探界者相同的话杀伤力会很大。
LTG高阶版最大功率>190kw、峰值扭矩可以接近400牛米,升级涨价后的开拓者如能使用这台发动机在20~30万之间的价格范围内无疑还是公路性能最强的SUV,作为中端汽车品牌有挑战BBA入门级的实力。
时些但五品较强改示究除查型。
中型SUV+7座+2.0T+9AT=性能、平顺、刚需,只要价格合理且短时间内继续官降,美系SUV里A+级的探界者和昂科威价格还会下探,产品线也基本完整调整了,拭目以待全新blazer的价格有没有诚意吧。
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