保时捷911 GT3在马来西亚推出售价170万马币

Sime Darby Auto Perfor mance（S DAP）在马来西亚推出了新款保时捷911GT3。今年3月，我们是东盟第一个获得祖芬豪森（Zuffenhausen）的履带式跑车的市场，这辆跑车已经搬到了991车身上。

首先，我们将回答一个大问题——新的911GT3在这里有一个7速的PD K双离合器变速器，但“纯无障碍驾驶的支持者”（我看到一些点头，而奥巴马“不错”的脸现在）可以从SDAP订购一个6速手册。棒移粉丝，你以前有没有被这样称呼过？？

除了手动变速箱的再现（前一个是PDK-只），还有一个新的发动机。更换3.8升的单位是一个自然吸气4.0升平-六个发展500马力在8250转/分钟和460纳米的扭矩在6000转/分钟。

这款发动机与911GT3杯赛车中的那款“几乎没有变化”（两者都是在同一条生产线上制造的），并将为GT3RS和有限运行911R的所有者所熟悉。然而，修改后的发动机内部允许GT3的电机转速高于其他两款车——最高可达9000转/分。

与PD K变速箱相比，911GT3重达1430公斤，仅用3.4秒就从零到100公里/小时——比之前的车速快了十分之一——然后再撞上318公里/小时的最高时速。选择手动变速箱，你会节省一些重量（确切地说是17公斤），但没有人能像现在这样快速移动，所以0-100公里/小时在3.9秒时需要更长的半秒。

底盘也已经重新加工，以更好的驾驶动力学-它坐在25毫米低于标准卡雷拉S，并有积极的后转向，动态发动机安装和锁定后差速器。

与其他991外观一样，GT3接受了一些外观修改，包括重新设计的前大灯与四点LED日间运行灯，集成门把手凹槽和新的尾灯。GT3专用的前筋膜也被重新加工，以获得更多的角度外观——后扩散器也是如此——同时后引擎盖上也增加了通风口。还有一个新的碳纤维后翼。所有的911看起来都一样？当然不是GT3。

“新款911GT3采用了咄咄逼人的后翼、巨大的进气口以及宽大的挡泥板遮挡的大轮子。毫无疑问，911GT3提供了类似赛车的性能。新的911GT3不仅在赛道上提供了令人印象深刻的性能，而且它还为您的日常驾驶提供了最佳的驾驶动态，“SDAP首席执行官ArntBayer说。

在内部，GT3已经获得了一个较小的918Spyder风格的三辐方向盘（360毫米直径），以及一个新的保时捷通信管理（PCM）信息娱乐系统和连接Plus模块与苹果CarPlay连接。

保时捷Track Precision App也被捆绑作为标准设备，它允许司机在智能手机上记录和分析驾驶数据。

作为标准，该车配备了两个运动座椅加上增强侧支撑，以增加横向支持和手动前后调整（赛车，记住）。后面的座盘盖好了.买家也可以指定自适应运动座椅加18路电动调整，一个动力转向柱和记忆功能。在天平的另一端，可以勾选固定的碳纤维全桶座椅。

新保时捷911GT3是您的RM170万，包括关税，但没有注册费，道路税和保险。昂贵，但GT3是可爱的，因为我们发现驾驶以前的版本。