“开学模式”上线！西安2160处信号灯配时调整_陕西

原标题：“开学模式”上线！西安2160处信号灯配时调整

西安红绿灯配时全面启动“开学模式”

这两天各大学校都开启了开学模式，西安红绿灯也有开学模式？其实是西安公安交警依靠全市信号灯智能化与联网联控智能信号控制平台把全天信号灯配时基本划分为“早平峰、早高峰、午平峰、晚高峰和夜间”6个时段，根据各时段车流需求，“一灯一策”、“一时段一策”设置信号灯红绿时长相关参数。“开学模式”，就是在工作日模式的基础上，结合校园周边实地调研，通过瓶颈控制、干线协调、设置全红等多种信控策略，调整校园周边主次干道信号控制路口及区域路网上下学时段的交通信号灯配时周期，优化行人过街信号灯时长，将早晚高峰时段适当提前开始和延后结束。目前，西安公安交警已完成全市2160处信号灯配时调整，于9月1日起将全面启动交通信号灯配时“开学模式”的自动运行，同时对已摸排出全市易发拥堵的45处校园周边信号灯路口开展了专项优化，切实保障校园区域道路安全畅通。

9月1日起，全市中小学将全面开学，根据西安公安交警综合研判因学生上下学带来的出行需求，以及考虑到上下学与市民上下班出行时段叠加，预计全市各主要干道及校园周边路口人车流量将大幅增加，部分瓶颈路段出现交通缓行状态，全市工作日早高峰开始时间将提前至7时，晚高峰开始时间将提前至16时。对此，西安公安交警将通过街面勤务安排、优化红绿灯配时、设置指示标志等多项措施，力争全市开学期间交通运行平稳，特别是在智能信号灯控制方面，我们设置了专属“开学模式”，为学生们筑起安心上学路。

主干道交通信号优化方面

西七路校园区域—北门盘道

明城墙西七路区域设有“爱知中学”、“汇知中学”、“育英小学”等多所中小学，开学后早晚高峰由北门盘道进入该区域接送学生的通行需求将大幅增加，原本已接近饱和的人车流量将会较普通工作日呈激增态势，导致路口长时间处于过饱和状态，极易出现盘道内积压车辆还未清空，下一个放行阶段已经开始，盘道车流冲突停滞的情况发生。同时，现有方案行人非机动车等待时间较长，学生开学季的过街安全及效率均有待提升。

针对上述问题，西安交警通过多次实地调研及人车流量特点分析后，调整了该路口由北向南车辆的二次放行模式：

一是增加车辆放行清空时段。通过信号灯的科学切换，使盘道绿灯通行利用率达到最大化，确保下一阶段车辆驶入盘道相位开始前，盘道内前一阶段的车辆已经清空，防止出现因“车让行人”、”缓慢行驶”等原因，导致信号灯变化后车辆还未驶离盘道，造成盘道内车辆积压滞留的情况出现，在总车流量不变的情况下，通行能力得到提升；

二是降低非机动车等待时间。将东西方向的非机动车红灯等待时间，由最长的152秒降低至75秒，并明确非机动车和机动车通行时序，减少非机动车因等待时间过长发生闯红灯事件的机率，避免人车冲突，减少交通隐患，保障群众便捷出行，改善路口通行秩序。

经过数据检测，“北门盘道”十字早高峰小时流量由5209辆提升至5721辆，通行能力提升约9.8%，同时盘道内的车辆占有率下降，拥堵缓解，通过该路口前往西七路校园区域的车辆通行效率将显著提升。

重要路通信号优化

西安经开第一学校 明光路-凤城十路

经开区“西安经开第一学校”占地面积较广，学生众多，学校附近的“明光路-凤城十路十字”为通往该校园的重要路口。西安交警多次现场调研后发现，该路口东口有人车严重溢出问题，且具有明显的时间特性：早高峰溢出始于6：50，止于7：20；晚高峰溢始于17：20，止于18：20，情况严重时，东口溢出还会导致由南向北直行车辆通行受阻，路通秩序受到影响。

对此，西安交警采用“时段精细化分，驶入车辆截流”的优化策略：一是新增早晚上下学时段信号配时方案。该路口信号灯配时方案时段划分由原来的11段，精细划分为15段：在原有早晚高峰、平峰、低峰等时期配时时段的基础上，新增了上、下学早、晚高峰期，上、下学平峰期4个时段，按照不同时段（非）机动车流量情况，对信号灯配时进行精准调整、科学优化。二是新增上下学高峰时段截流方案。路口方案由原来的7套增加至9套：1.削弱东口车辆涌入量。缩短了由北向东左转及西向东直行绿灯灯时，减少车辆大量、集中涌入十字东口，避免造成道路拥堵、路口死锁；2.提高东口车辆清空率。将原来东西直行先放行、双向左转再放行的放行模式，优化为东西直行放行后，专门为十字东口开辟单独放行时段，最后再双向左转放行的放行模式，使东口内堆积的（非）机动车高效驶离，留出更多蓄车空间。

重要路通信号优化

南门小学 长安北路-中贸街

南门小学校门口距离繁华的“长安北路-中贸街”路口仅有50米，在上下学时段均有大量家长前来接送学生，行人、非机动车的过街需求与机动车停车需求过大，同时该处上游路口“长安北路-友谊路”车流量较大，导致该路段南进口车辆排队积压，往往会导致交通秩序混乱，让过往的车辆、行人烦恼不说，也让孩子们的通行安全受到威胁。

针对上述问题，西安交警根据学校路口（非）机动车、行人流量变化，进行配时方案调整，采取南北向机动车与东西向过街行人二次放行的策略，增加车辆与行人的放行频次，提高行人过街绿灯时间，尽可能满足学生上下学时段的过街需求；同时巧妙利用二次放行间隔时间来清空出口道车辆，缓解了路口溢出现象，提升了路口通行效率。

开学后，西安公安交警将持续关注校园周边路网通行状态，实时调整、优化信号灯配时周期。同时我们还将通过增设“即停即走”停车位、学校区域交通标志牌等措施来提升校园周边交通秩序。西安公安交警建议上下学期间，接送学生的家长多采用公共交通形式，其它社会车辆尽量避开校园周边容易拥堵路段，尽量错峰出行或提前绕行，让我们一起做到遵守交规、文明礼让，共同为学生们筑起平安上学路。