4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变

Hyper GT

极氪X

智己LS7

今年4月，新能源汽车市场“价格战”持续发酵。包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利几何等在内的车企，纷纷官宣新能源车型降价。而特斯拉却反其道而行，4天内两次涨价，涨幅分别达2000元和19000元。进入二季度，伴随着原材料价格的进一步下降，新能源汽车市场的厮杀变得尤为激烈。

其中，以哪吒、理想、埃安等为代表的车企，分别以2.5万辆、1.1万辆、4.1万辆的成绩迎来第二季度“开门红”，拿到季度PK赛“晋级门票”，而有的车企却还需“添把火”。

环比跌幅超35% 蔚来“第一阵营”销量垫底

从近期各大“新势力”车企公布的4月销量来看，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车等车企表现更为抢眼。原本一直处于销量第一阵营的蔚来汽车4月销量略显疲软。“新势力”车企中，理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，连续交付量破2万辆，同比增长516.3%。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一。理想L7也是中国品牌首个起售价30万元以上实现单月交付过万的五座SUV。今年1-4月，理想汽车已累计交付新车78265辆。5月，倘若理想汽车依旧保持月销破2万辆的成绩，仅今年前5个月，理想汽车交付量有望突破10万辆。

同为“新势力”第一阵营的小鹏汽车，4月共交付新车7079辆，环比增长1.09%，表现虽不及理想汽车亮眼，但也创下了今年以来的销量新高。需要注意的是，今年以来，小鹏汽车单月销量还从未破万，1-4月共计交付25309辆新车，不及去年同期交付43563辆的成绩。随着小鹏P7的中期改款车型，全新P7i的上市，5月小鹏汽车的销量或有望冲高。此外，小鹏G6计划将在第二季度末上市并启动交付。

或许是正逢新旧车型交替之际，4月蔚来汽车的表现相对理想、小鹏有些疲软，连续两月销量破万的势头按下“暂停键”。4月，蔚来共交付新车6658辆，创下今年以来销量新低，环比跌幅超三成，且交付量环比出现两连降。据悉，EC7已于4月28日开启交付，2023款ET7将于5月中旬开启交付、全新ES6将于5月下旬发布并开启交付。新车相继发布后，蔚来销量下滑“阵痛”有望缓解。

“新势力”排名有望洗牌

当“新势力”第一阵营的蔚来“失意”之时，第二梯队的零跑汽车正火力全开。4月零跑汽车交付新车8726辆，环比提升41%。其中，C系列车型占比超83%。据小鹏汽车介绍，2023全系产品正加速交付中，随着换代车型的相继交付和价格的逐步下探，零跑汽车销量有望继续走高。

第二梯队同样势如破竹的还有哪吒汽车。4月哪吒汽车全系交付11080辆新车，同比增长26%，已连续3个月销量破万。其中，哪吒S 交付2237辆，环比增长1%。1-4月，哪吒汽车已累计交付新车37256辆。从车型销量来看，主打10万级市场的哪吒V、哪吒U-II占据了约80%销量。凭借10万级市场热销车型，哪吒汽车或将在万级市场上站稳脚跟，跻身销量第一阵营。

值得一提的是，被称为“黑马”级选手的AITO问界，4月交付新车2953辆，环比下降超19%。随着4月上海车展时号称车圈“双智天花板”的问界M5智驾版上市，5月AITO问界的销量值得期待。此外，合创汽车4月交付4193辆新车，环比增长超35%。整体来看，除少数“新势力”销量需要进一步提速之外，4月大部分“新势力”表现强劲，为第二季度创造了良好开端。随着“新势力”第二梯队销量强势增长，梯队排名有望洗牌。

传统车企铆劲 “高能”向“新”

4月除了“新势力”车企纷纷迎来第二季度“开门红”以外，传统车企同样不甘示弱。说起新能源汽车市场上风光无限哪家强？不得不提如今的“霸主”比亚迪。4月，比亚迪销售新车210295辆。其中，乘用车209467辆，同比增长98.6%。延续了今年2月以来，月销超20万辆的“高能”成绩。截至今年4月，比亚迪新能源累计销量已超410万辆。除海洋网和王朝网共计销售198941辆，同比增长88.6%以外。腾势汽车4月销售10526辆，累计已售44491辆，为腾势D9继3月销量破万后再度破万。此外，4月，腾势品牌换新后的首款SUV——腾势N7，盲订开启仅7天累计订单已达10569辆。如今，无论是轿车、SUV还是MPV市场上，比亚迪汽车已经展现出“强者恒强”的气势。

近期，广汽埃安的销量也在持续攀升。4月埃安销量达41012辆，继3月后再次实现月销4万辆，同比增长302%，环比增长2.5%。1-4月埃安累计销量121320辆，同比增长120%。此外，4月，主打20万以上市场的Hyper GT正式预售发布后，或将为品牌未来的战略布局发挥重要作用。

4月，车型“上新”备受瞩目的除了Hyper GT之外，还有极氪X。作为极氪的第三款产品，极氪X已正式上市。新车将目标指向紧凑级豪华市场，或将成为冲击年初定下14万辆销量目标的关键所在。也许是得益于“新车效应”，4月极氪汽车交付新车8101辆，同比增长279.1%，“解锁”中国豪华纯电品牌销量冠军。今年以来，极氪实现了单月销量三连涨，整体累计交付量已突破10万辆。

作为传统车企“老大哥”的上汽集团，旗下高端纯电智能汽车品牌——智己汽车，同样保持了稳步向上的增长态势。4月智己汽车共计销售新车2009辆。其中，智己LS7共销售1930辆，问鼎30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜。此外，在4月举行的上海车展上，智己汽车曾发布了“AI4M智能战略”。按照规划，未来的2到3年内，智己汽车基于AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发。其中，2023年下半年，“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志的全新智能中型城市跨界SUV即将上市，待下半年新车上市后，有望进而拉动今年全年销量的增长。

长安深蓝正式更名为深蓝汽车后，深蓝汽车“向新”发力正在提速。4月深蓝汽车交付新车7756辆，截至4月深蓝SL03已累计交付超5万辆。从上市即热销的33分钟订单破万，到助力品牌成为去年12月最快单月交付破万的新能源品牌，深蓝SL03已然成为电动轿车市场的一颗璀璨新星。此外，恰逢成立一周岁的深蓝汽车，迎来了周年庆的新惊喜。作为深蓝汽车“双子星”的首款SUV车型，深蓝S7迎来正式亮相。有消息称，新车预计将于6月正式上市。从产品布局来看，一年一款新车的深蓝汽车，在完善产品布局的同时，电动化进程正在加速。“双子星”赋能下，二季度销量或将持续走高。

据悉，4月岚图汽车共计交付新车3339辆，同比增长210%、环比增长10%。自今年2月以来，销量持续保持增长。极狐汽车4月交付1812辆，同比增长59%，连续3个月销量同比增长超50%。从此次统计的15家新能源汽车企业销量数据来看，4月乃至今年以来，传统车企的新能源汽车品牌，销量出现大幅攀升之势，开启赶超“新势力”、赛道抢位战。此外，随着第二梯队的零跑、哪吒等一众车企发起全面“猛攻”，“造车新势力”阵营或将迎来洗牌。

文/周晶