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首先,大型弯道,弯道特点: 弯道尺寸庞大,大到通过弯道要花好几秒种。在过弯时会有一段时间车子紧贴内侧行驶。
然后,弯道攻略: 弯道中的等速前进是一大重点,需要多多练习才能找出弯道中用多少速度等速前进。大型弯道没有明显的APXE点(与弯道内侧最接近的点)跟临界点(必须停止加速或开始件速的点),甚至什么时候脱离“等速过弯”进入“加速出弯”的点也很模糊(的绿点),除了练习摸索外无他法。
然后,潜在危险: 大型弯道的过弯速度通常都很快,速度级难拿捏,最常发生的状况就是车手在弯道中速度过快越跑越偏向外侧,但又舍不得放掉速度,最后不是擦撞外墙就是死撑着勉强撑到出口。但即使撑到出口,事实上对出弯的再加速也早已丧失优势了。
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然后,钝角弯道,弯道特点: 赛车的转弯角度不大,通常在30-60度左右,弯道夹角为钝角,貌似回力镖,为高速弯道。
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然后,弯道攻略: 转弯角度不大,所以通过的速度非常快,有些钝角弯道甚至是不需要减速的,可以全速通过。即使要减速,大概在入弯减,松一下油门稍作减速,把过弯的角度抓准,就能轻松通过,过了APEX点就能继续全速前进。
最后,潜在危险: 过钝角弯道并不难,比较要注意的是赛车转弯的角度要小心控制,因为过弯速度高,转弯角度稍有错失就会以极高的速度装上护栏,一般常见意外是车手误判过弯速度,以过高的速度入弯,等过了APEX点后才发现速度太快来不及转,通常这时要救已经来不及了,车子会一头撞上护栏。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。