去年十一月,包括公交专用车道在内,由单向四车道和反向一车道组成的1千米汽车专用道路竣工。下个月将建成林荫路、转弯交叉路等模拟郊外路况道路。根据K-City建造组长赵成佑表示:“未来这里还可以测试汽车在无人操作的情况下自动停车的功能”。
在这座K-City中,最耗费心血的当属模拟城市中心道路的设施。这里的各式建筑、交叉路口、公交车专用道等元素,都力争自动驾驶汽车能够在这体验并测试在真实的都市环境行驶时遇到的各种状况。
图片为ENCINO
目前任何人都能够通过预约跟缴纳一定的测试费用来K-City进行自动驾驶的测试,目前三星电子、LG电子、SK电讯和现代Mobis等韩国国内大企业和大学研究团队在此进行试验。当然K-City的进化并非到此为止,在未来还将会有更加出色的功能。