与该名工作人员的沟通中,记者获悉,目前“空港出行”在浦东机场内还设有服务台,旅客可通过线上下单、现场咨询等方式订购服务。
“网约车服务在浦东机场不是被禁止了吗?”,对方回答:“我们这不是网约车,是接机管家。”
一名在2022年使用过“空港出行”业务的旅客表示,“空港出行”收费较高,比平时打车要贵上50元左右。从他到家的距离来看,45公里花费209元,去掉起步价,每公里收费4.3元,远远高于上海出租收费的2.7元。
据官网显示的信息介绍,“空港出行”服务是上海空港旅游服务有限公司推出的产品,主打关键词是“中高端出行”。可接送机场和火车站,依据距离远近和使用车辆类型进行收费,有公务车、商务车、豪华车、奢华车等。
天眼查App显示,上海空港旅游服务有限公司成立于1996年,是一家以从事航空运输业为主的企业,注册资本5000万元人民币,2018年10月起被上海市长宁区人民认定为限制高消费企业。记者注意到,其法定代表人陈某某名下有16家公司,均在存续状态。其中,多家公司涉及汽车租赁服务。
2月2日,潇湘晨报记者就“‘空港出行’服务网约车运营”等相关问题询问上海机场集团,客服人员表示,不知道,“我们这边不了解。”
近日,一份《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》引发网友热议。上海市道路运输管理局发布称,为确保浦东机场路侧交通顺畅有序,特别是春运期间,根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营,要求交通执法部门将加强该区域执法,一经发现,依法处罚。
来源:潇湘晨报