雪铁龙c6怎么样听听车主怎么说（雪铁龙C6怎么样）

想必现在有很多小伙伴对于雪铁龙C6怎么样方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于雪铁龙C6怎么样方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

提到总统座驾，是不是首先想到的是贵？通常情况下确实是这样，像美国总统座驾凯迪拉克和俄罗斯总统座驾奔驰S级，售价都不下百万。但是我们今天要体验的这款总统座驾，相比这些动辄百万的豪车，售价可要亲民多了。

它是历届法国总统座驾，十年前的时候进入中国市场，其售价在60万左右，绝对不算便宜。但是十年后的今天，它已经走入寻常百姓家，其官方指导价为18.99-27.99万。日前，云堆汽车受邀参加了在雅安天全县喇叭河自然风景区举行的“Freestyle 享你所想东风雪铁龙驾享之旅”之旅活动，亲身体验了一番这款法系总统座驾。一起来感受一下。

最顶级的法系轿车，总统级驾享感受

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法国人崇尚浪漫时尚，在汽车设计上更是如此，全新雪铁龙C6也延续着这样的传统，所以它应该是全球最时尚的总统座驾了。在外观设计上，其前脸造型层次感分明，整体车身造型也颇为流畅，能很好抓住年轻消费者的心。

进入车内，豪华和科技感扑面而来，其内饰纹理采用被迪奥（Dior）誉为经典的“温莎千鸟格”，这是汽车内饰头一次运用如此有文化内涵（爱与自由）的纹理，也更能彰显 C6内车部主品资味料与内涵。其内饰也是同级唯一一款采用天然实木（白栓木）内饰的车型，豪华感一览无遗。

静态体验过后，驾享之旅正式开启

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在短暂的静态体验过后，一行人共计15台C5/C6正式开启本次的川西驾享之旅。出发过后首先是一段城市路面，正值早高峰拥堵路段，人车嘈杂，但是C6强大的NVH静谧性，让你在车内丝毫感受不到外界的嘈杂声。据悉C6在隔音方面下了很大的功夫，夹层隔音玻璃、静音轮胎、大量隔音材料，使得新C6非常安静。

很快车队驶上高速，这才是这款总统级座驾的主场。因为雪铁龙有着“底盘大师”称号，其底盘调校让BBA都羡慕不已。而C6作为东风雪铁龙家族级别最高的旗舰车型，底盘调校则更是精益求精。在高速变道的时候，车辆的悬挂支撑很不错，有效保证了驾乘舒适性。得益于C6强大的隔音功能，高速行驶的时候风噪胎噪都很小，更多的是发动机声音。而这声音绝对不会让你感到烦躁。

国道/坑洼/河道，多路况驾驶体验

高速过后，来到了有着“中国66号公路”之称的318国道，一路都是风景，当然还有各种考验车辆性能的多路况驾驶环境。318国道弯道颇多，路况也相对复杂，这才是真正考验车辆悬挂的时候。预料之中的是，C6在过弯的时候能够提供足够的侧向支撑。经过坑洼路面，这套悬挂也能很好的过滤，不管是大坑还是小的碎石颠簸，都能很好的被吸收掉。

期间遇到一段山体滑坡需要借道河堤形式，着实让车队一行人捏了一把汗。毕竟经过的几乎是非铺装路面，这对于底盘相对较低的轿车来说已经不易，而该路段还有一段很长的上坡，对于车辆的动力和轮胎的抓地力都是很大的考验。但是在实际行驶中，C6的表现还是颇为从容，上坡路段能够提供足够的动力，轮胎的抓地力也没有让人失望。但是较低的底盘还是出现了一定的剐蹭现象。

本次试驾对于这样一款总统座驾印象最深的就是其隔音效果，其表现超过了绝大多数B级车，达到了豪华车水平。而在乘坐舒适性上，同行的媒体也习惯将其与有着同级标杆之称的迈腾作比，给出的评价也是要优于迈腾的。但实事求是的说，动力表现只能算是够用，不过其变速箱和动力匹配的平顺性，倒是给人留下了很深刻的印象。总的来说，其乘坐舒适性在B级车市场中是鲜有敌手的，它也应该是同级别中最有设计感的。对于这样一款法国总统座驾，你是怎么看的呢？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。