迪斯表示,大众汽车此前预计,其内燃机汽车的利润率将在两到三年内与电动汽车销量相匹配,但尽管经济环境充满挑战,但该汽车制造商的财务状况良好,可以更快地做到这一点。
“我们预计电动汽车业务将比计划的更早实现与内燃机业务一样的盈利,”迪斯在汽车制造商年度股东大会上与董事会其他成员一起表示。
“通过良好的危机管理,我们财务稳健,并增强了我们的应变能力。”
迪斯打算让大众汽车在 2025 年之前超越特斯拉,成为全球第一大电动汽车制造商,以扩大其涵盖豪华和高档汽车以及量产品牌的产品范围。
大众汽车去年在全球交付了约 452,000 辆电动汽车,其目标是到 2030 年将其全球产量的一半实现纯电动
汽车。该公司今天表示,它计划今年在全球生产 800,000 辆纯电动汽车,到 2023 年生产 130 万辆。
采购主管 Murat Aksel 表示,由于原材料成本上涨,今年价格可能需要进一步上涨。
迪斯还表示,他认为运动汽车制造商保时捷计划在今年第四季度进行首次公开募股 (IPO) 的时机非常理想。
这家跑车制造商的首席执行官奥利弗布鲁姆表示,关于保时捷是否会进入一级方程式的最终决定仍然悬而未决。
大众汽车在 4 月份表示,它和保时捷和奥迪品牌对进入国际赛车场持开放态度,但迪斯上周表示,董事会之间存在一些分歧,但这些品牌最终为此举提供了理由。