福特蒙迪欧改款采用新的混合动力旅行车版本

在福特为北美市场推出改款Fusion大约三年后，它的欧洲兄弟蒙迪欧终于得到了当之无愧的更新。该车在比利时布鲁塞尔车展上首次亮相，推出了该公司首款混合动力旅行车，并受益于对即将推出的车型的其他几项重要改进。

从外观上看，增强版蒙迪欧与其前身并无太大区别，但仍进行了许多设计更改。在前面，散热器格栅已经过改造，保险杠的下部已经获得了新的插件。与保持整体形状的前大灯一样，雾灯现在也采用了 LED 技术，而在后部，尾灯采用了新的 C 形轮廓，与全宽镀铬条相交。

机舱中最明显的新颖之处是用于自动变速器的新型旋转换档拨盘。其他变化包括新的座椅面料、新的门把手贴花以及 Titanium、ST-Line 和 Vignale 变体独有的新装饰细节。福特还承诺改进中控台的贴合度和表面处理，以提供“更加优质的感觉”。

在机动化方面，迄今为止最重要的改进来自新型混合动力旅行车蒙迪欧。它拥有由紧凑型电动机支持的 ​​2.0 升阿特金森循环汽油发动机和 1.4 千瓦时锂离子电池，总输出功率为 187 马力(139 千瓦)。

该汽车制造商估计，这款旅行车每 100 公里的油耗将不超过 4.4 升，相当于每加仑约 55 英里。这个版本的蒙迪欧将成为欧洲市场上最实用的混合动力车之一，后排座椅就位后行李箱容量为 14.23 立方英尺(403 升)，座椅后行李箱容量高达 53.25 立方英尺(1,508 升)折叠下来。

此外，新系列的 EcoBlue 柴油发动机也加入了阵容。凭借标准的 SCR 排放后处理系统，新型 2.0 升发动机的额定功率为 120 hp (89 kW)、150 hp (112 kW) 和 190 hp (142 kW)，符合欧洲最新的 Euro 6d Temp 排放标准. 同样作为标准配置，2.0 EcoBlue 与六速手动变速箱配合使用，但可选配的是福特新的八速变矩器自动变速箱，它取代了六速双离合 PowerShift。福特承诺优化效率和平稳、快速的换档。

从现在开始，唯一的汽油选项将继续提供 165 马力(123 千瓦)的 1.5 EcoBoost。福特没有对更大的 2.0 EcoBoost 发表任何评论，因为 WLTP 可能暂时取消了它。

在技​​术方面，修改后的蒙迪欧采用了优化的自适应巡航技术，并增加了启动功能。它可以使车辆在启停交通中完全停止，并在停车持续时间小于三秒时自动拉开。该车的另一个​​新功能是限速器与sing识别系统相结合，可确保自动调整车辆的最高速度以保持在不断变化的速度限制范围内。

就像改款前的蒙迪欧一样，更新后的车型将继续为某些动力总成配置提供可选的 AWD 系统。ST-Line 和 Vignale 内饰水平也继续采用更广泛的油漆和车轮设计组合。