保时捷914携CaymanSPower作为Restomod回归

2022年1月27日整理发布：很长一段时间以来，保时捷 914在很大程度上不被该品牌的爱好者所欣赏，这可能是因为它看起来不像该公司的其他车型，或者与平置四缸发动机的变体相比表现不佳。英国修复师和车身制造商 15-11 设计公司的新项目是通过安装保时捷 Cayman的动力传动系统，为这款经典跑车创造更令人兴奋的体验。

在驾驶员身后，现在有一台来自第一代保时捷 Cayman S 的 3.4 升六缸发动机，以及该车型的六速变速器。气体通过定制的不锈钢排气管排出。15-11 也采用了 Cayman 的悬架架构，但通过可调节的避震器对其进行了升级。保时捷采购的四活塞制动卡钳带有交叉钻孔和通风盘，可减慢高速机器的速度。

自 914 上市以来，汽车技术已经发生了重大变化。15-11放弃了原来的弹出式大灯，并在之前的位置安装了投影仪LED灯用于转向信号。由于 Cayman 的发动机是液体冷​​却的，而不是 914 的空气冷却，该公司还必须调整前保险杠和引擎盖，以便为散热器和油冷却器腾出空间。

升降式车顶仍然存在，但 15-11 使面板变得清晰，从而使机舱更加明亮。挡泥板是碳纤维。它们也稍宽一些，并伸出门外。

重新雕刻的后部获得了一个鸭尾扰流板，可根据车辆的速度进行主动调整。排气现在从中间出来，而不是原来的驾驶员侧。

15-11 创造了 Fuchs 风格的轮子，但它们现在的直径为 18 英寸。米其林 Pilot Sport 4 轮胎环绕着它们。

在内部，该公司增加了带有定制皮革内饰的 Recaro 运动座椅。保时捷舱壁和油箱位置的改变为客舱提供了额外的腿部空间。

15-11 愿意制造这款现代化 914 的多个单元，并将提供左驾或右驾的车型。价格尚未公布，但该公司打算在 2021 年完成第一个。