英国《卫报》报道称,网站上公布的国家基础设施交付计划提到了对戴森的 1.74 亿英镑(2.45 亿美元)投资。公司代表拒绝对该报告发表评论,此后对文件进行了编辑,删除了戴森参与电动汽车的提及,而只是披露了对通用电池技术的较小投资。
就在去年,戴森首席执行官 Max Conze 被问及该公司是否有可能推出电动汽车,他只是回答说他们“不排除任何可能性”。事实上,戴森最著名的产品通常由小型、轻便的电动机驱动,这意味着他们可以轻松地将专业知识集中在更大的事情上。
2015 年,戴森还以 1500 万美元收购了一家致力于长寿命电池的初创公司 Sakti3。将他们的电动机与他们自己的内部电池相结合可能会使戴森成为特斯拉最大的竞争对手之一。