特斯拉的生产主管刚刚加入了电动汽车竞争对手LucidMotors

Lucid Motors 聘请了特斯拉的前生产副总裁，这家电动汽车初创公司将 Peter Hochholdinger 任命为新的制造副总裁。这位前特斯拉高管在三年多前加入了埃隆马斯克的电动汽车业务，此前他在奥迪工作了 24 年。

Hochholdinger 的汽车职业生涯一直专注于生产。从 90 年代中期的仪表板组装和测试等领域，到 2010 年代初完全指导奥迪系列产品的制造，在许多人质疑这家电动汽车制造商的生产资质时，他是特斯拉的高调抢手。

即使 Hochholdinger 担任生产副总裁，特斯拉在完善制造方面也经历了艰难的几年。提升 Model 3 是一个过程，首席执行官埃隆马斯克将其描述为“生产地狱”，因为它试图实现他向投资者和买家承诺的积极的每周目标。Hochholdinger 的角色不仅包括 Model S 和 Model X 系列，还包括更为繁忙的 Model 3 工厂，该工厂以扩大到主要工厂外的帐篷而闻名。

与此同时，Lucid Motors 发现自己处于一个非常不同的时期。其首款车型Lucid Air 豪华轿车的生产预计要到 2020 年才能在该汽车制造商的亚利桑那工厂开始生产。这款轿车于 2016 年底发布，较少关注像 Model S 这样的全电动汽车的挑战，该公司希望将驾驶员从传统的奥迪、宝马和梅赛德斯内燃机车中拉出来。

为了取得成功，Lucid 不仅需要交付汽车，还需要确保它们不辜负熟悉且不愿妥协于豪华车型的车主的期望。可以说，这一挑战比特斯拉在 2012 年开始生产 Model S 时面临的挑战还要严峻，因为汽车行业的中坚分子终于开始自己涉足电动汽车生产领域。例如，当 Lucid Air 到货时，它将面临像全电动保时捷 Taycan一样的竞争。

Lucid 首席执行官兼首席技术官 Peter Rawlinson 今天表示：“随着我们继续推进 Lucid Air 和未来车型的推出，Peter 在高端汽车制造方面的丰富经验和公认的领导地位将证明是无价的。” “加入 Lucid 后，Peter 被授权创建行业领先的制造工艺，为我们挑剔的客户提供所需和应得的优质产品。”

Lucid 当然有一些雄厚的财力支持汽车初创公司。亚利桑那州的设施预计耗资 7 亿美元，是在沙特主权财富基金投资 10 亿美元后支付的。