该公司发表的声明解释说:“对客户数据的审查促使FCA进行调查,发现在某些情况下传动系统连接可能会打滑。如果发生这种情况,则可能会导致推进力损失,并阻止变速箱与PARK接合。车辆静止”。
FCA表示,吉普服务中心将安装软件更新,此后,车载计算机将在发生故障时警告驾驶员。如果车辆在行驶中,它将自动将动力转移到后轮以保持推进力。如果在尝试驻车时检测到故障,系统将自动施加驻车制动器以防止车辆自行行驶。
此次召回仅涉及配备有双速动力传输单元的2014-2017吉普切诺基全轮驱动车型,该模式可模拟许多非永久性四轮驱动卡车和SUV中的双速分动箱类型系统。Jeep将这些系统标识为“ Active Drive II”或“ Active Drive Lock”。第一个在许多版本上是可选的;第二个是所有Trailhawk型号的标准配置。