ZR2和标准Colorado之间的区别很明显

今年的皮卡军备竞赛为我们提供了450马力的全尺寸卡车。

现在，战争正蔓延到小型火炮师，而雪佛兰则将重金属带入战斗。

ZR2和标准Colorado之间的区别很明显。ZR2除了节节轮胎和笨拙的保险杠外，还高2英寸，宽3.5英寸。没有前导流坝意味着ZR2的越野行驶角要比基础科罗拉多州好，坦白说，这很糟糕。

在每个拐角处，每个车轮上都装有灵巧的两级减震器，以最大限度地提高公路和越野性能。这里的细节足以填充关于流体动力学的教科书，因此，我将简单介绍本质。这是一种双模式冲击系统，在公路和越野情况下使用不同的压缩率和回弹率。

结果令人震惊。这使它成为我们今年驾驶的最舒适的Baja卡车之一。

ZR2具有前后差速器锁定功能以及两速分动箱，因此肯定有越野车可供选择。雪佛兰为ZR2配备了“越野”模式，该模式可加快油门响应速度，保持档位更长，并改变牵引力控制以提高抓地力。

在我们的驱动器中，即使是越野模式也仍然过于严格。要关闭所有功能，值得按住所有按钮以使ZR2侧身沾满灰尘。

ZR2不仅具有非公路行驶的可驾驶性-这应该是您首先考虑它的原因-仍然感觉像是科罗拉多。对于大多数人来说，这是一件好事。从内到外，ZR2的外观和行为都像科罗拉多。有一个大触摸屏，一切都在正确的位置，而且内部看起来好像不会过时5年。Apple CarPlay和Android Auto最好地处理信息娱乐职责。