纽博格林测试的布加迪·凯隆普运动板载素材

一个在纽博格林北环赛道布加迪始终是一个特殊的景象，尤其是一个真实标榜为驾驶员的凯龙。

我们正在谈论布加迪最新的Chiron变种Pur Sport，目前正在“绿色地狱”上进行最终的悬挂和操纵测试。在各种电路和公共道路上进行了数周的测试运行之后，新的超级跑车现已移至最终的操纵测试。

合适的是，这些操作在纽伯格林(Nürburgring)进行，这将是负责转向，减震器和ESC的底盘控制软件被锁定之前的最终测试场。从这一点开始，直到Chiron Pur Sport投入生产，所有系统都将进行检查以查看他们在压力测试中是否可以正常工作。

另请参阅：新款布加迪Chiron Pur Sport突破了带空气升级的罩盖，刚性悬挂

“对于我们来说，对于Chiron Pur Sport客户而言，至关重要的是要立即感知我们在驾驶动力方面正在采用这辆车的更为激进的方法。这就是为什么我们要在Eifel上对悬架和安全系统进行微调的最终测试，” 布加迪开发总监Stefan Ellrott说。

Nordschleife对驾驶员和车辆的要求都很高，这得益于其不寻常的地形，无数的弯道以及DöttingerHöhe以后的高速路段。Ellrot说，这使其成为Chiron Pur Sport的理想选择，Chiron Pur Sport“精简了敏捷性和速度”。

除赛道测试外，布加迪工程师还需要确保Chiron Pur Sport每天也能完美运行-为此，他们使用纽伯格林周围的高速公路和公共道路。

Pur Sport拥有被优化的空气动力学特性，更硬的悬架，更短的传动比，经过重新校准的自动变速器，更强劲的制动以及米其林全新的Bugatti Sport Cup 2 R轮胎，被认为是Chiron系列中最敏捷的成员。

布加迪将只生产60辆Chiron Pur Sport，每辆售价为320万欧元(360万美元)。生产将于今年下半年在法国莫尔斯海姆的公司总部开始。