奥迪Q4 etron紧凑型电动SUV在日内瓦车展上亮相

自首款奥迪e-tron在日内瓦车展上首次伪装亮相以来，已经差不多整整一年了，奥迪Q4 e-tron的概念将成为第五款全电动车型的基础，该车型将在年底前加入该系列。十年将打破同一地点的要求。

的奥迪Q4电子特隆概念是一个紧凑的四门SUV，其相对于所述奥迪e-TRON是乍一看显而易见。

Q4 e-tron概念中的两个电动机可动用225 kW的系统功率。与奥迪的典型情况一样，概念车的驱动力通过quattro全轮驱动带到了道路上。得益于出色的牵引力，它仅需6.3秒即可从零加速到62mph。它以电子限制的111mph达到其最高速度。容量为82千瓦时的大型电池几乎占据了车轴之间底部区域的整个空间。符合WLTP标准的范围超过450公里(279英里)，是同类飞机中的标杆。Q4 e-tron概念的技术控制着模块化电气化平台(MEB)，该平台将在未来由大众集团生产的众多电动汽车中集成，从紧凑型到中型。

奥迪Q4 e-tron的概念使制造商可以预测到2020年底将推出的第五批量产电动汽车。奥迪e-tron的销售已经开始，第一批汽车将在已于2019年3月底交付给客户。今年晚些时候，将展示奥迪e-tron Sportback，而专为市场设计的奥迪Q2L e-tron将下线。展示四门高性能双门轿跑车奥迪e-tron GT的量产版计划于2020年下半年在Audi Sport GmbH研发。紧凑型Audi Q4 e-tron将于同一时间首次亮相。通过这一优惠，奥迪现在在第一款电动汽车推出不到两年的时间里，就覆盖了所有重要市场领域的全电动汽车，从A级到全尺寸。

长4.59米，宽1.90米，高1.61米：凭借其尺寸，奥迪Q4 e-tron概念车在紧凑型轿车中排名第三。因此，其对道路空间的要求使电动SUV成为了也适用于城市驾驶的灵活多面手。相比之下，就内饰而言，其2.77米的轴距使其至少高出一级。由于没有传输通道限制了空间，因此Q4 e-tron概念车提供了意想不到的宽敞性和舒适性，尤其是在前后腿部空间方面。

配色方案强调了空间感。浅色，暖色占据了机舱的上部，而地板部分的深色地毯则形成了鲜明的对比。车顶衬板，窗柱以及车门围栏和仪表板的上部均装有白色和米色微纤维纺织品。在奥迪e-tron概念中，可持续性不仅在电力驱动方面是重中之重：地面材料由可回收材料制成。代替镀铬的金属装饰框架，其表面覆盖有高质量的多层油漆表面。应用程序上的磨砂磨砂有机玻璃营造出强烈的深度效果。四个带有集成式头枕的座椅采用舒适的Alcantara材料制成，并以精湛的工艺制成。

虚拟驾驶舱的显示屏位于方向盘后方，其中具有最重要的显示元素，用于显示速度，电量和导航。具有增强现实功能的大幅面平视显示器是一项新功能。它可以直接在道路上显示重要的图形信息，例如转向的方向箭头。

设计为方向盘辐条上触摸元件的控制面板可用于选择常用功能。在中央控制台上方的中部，有一个12.3英寸触摸屏，在该触摸屏上可以显示和操作信息娱乐和车辆功能。它向驾驶员倾斜，使操作更加简便。下方有一个用于控制空调的按钮。由于中控台不需要固定诸如变速杆或手闸致动元件之类的功能部件，因此它被设计为宽敞的储物格，其中包括手机充电座。高质量设计中有一个水平区域，用于传输模式的选择器按钮已集成到该区域中，并且还用作控制台前部的盖板。