宝马与捷豹路虎共同开发下一代电气化技术

在制定未来移动性计划时，宝马集团越来越重视合作，以在未来十年之初帮助客户更广泛地使用下一代电气化技术。

随着汽车工业解决自动驾驶，连接性，电气化和服务(ACES)的重大技术挑战，汽车制造商之间共享知识和资源的合作非常重要。

今天，宝马集团和捷豹路虎证实，他们正在联合开发下一代电动驱动装置，此举将支持向ACES未来过渡所必需的电气化技术的发展。

宝马集团和捷豹路虎对环保和面向未来的电驱动技术有着相同的战略眼光。自2013年推出具有开拓性的BMW i3以来，宝马集团在内部开发和生产多代电动驱动装置方面积累了长期的经验。捷豹路虎通过推出捷豹I-Pace及其变速箱展示了其技术的能力。插电式混合动力车型。

宝马集团迄今为止最先进的电气化技术是在一个壳体中配备电动机，变速箱和电力电子装置。该电动机不需要稀土，这使宝马集团能够继续系统地扩大其电动车型的范围，从而降低了对稀土可用性的依赖。

从明年开始，宝马集团将与BMW iX3运动型活动车辆一起推出该电动驱动单元，这是其eDrive技术的第五代(“第五代”)。第五代电驱动单元将成为推进系统，与捷豹路虎一起推出的后续发展将以此为基础。

“汽车行业正在经历着巨大的转变。我们认为合作也是电气化领域成功的关键。通过捷豹路虎，我们找到了一个合作伙伴，该合作伙伴对下一代电动驱动器的要求与我们的要求非常匹配。在一起，我们有机会通过缩短开发时间，更快地将车辆和最先进的技术推向市场来更有效地满足客户的需求，”宝马集团开发管理委员会成员KlausFröhlich说道。 。

通过这种合作，宝马集团和捷豹路虎可以充分利用未来发展和生产计划成本的共同发展以及联合采购带来的规模经济所带来的成本效益。

BMW集团和位于慕尼黑的Jaguar Land Rover专家组成的联合团队将负责进一步开发Gen 5动力单元，并由每个合作伙伴在其自己的制造工厂中生产电动传动系统。两家公司都将努力在任何项目中坚持自己的品牌主张。

公司需要开发多种新技术，以满足全球客户和法规要求，这些要求通常因市场而异。这意味着宝马集团将继续改善其内燃机，同时还将推动电动汽车战略的发展，包括电池电动汽车和插电式混合动力汽车，并投资新技术，例如燃料电池动力总成。