现代科纳电气规格和详细信息

现代Kona Electric是一款长度为4.18米的电动汽车。它已经有两种变体在销售：一种具有135 hp发动机，续航里程为312 km，起价35 700欧元，另一种为204 hp，续航里程为482 km，起价38 700欧元。自治的数字正在应用WLTP法规的指导原则(它取代了NEDC，理论上使结果更接近“真实”，在NEDC周期中分别为345公里和546公里)。牵引力始终在前轮上。

在具有相似的车身尺寸和电动机的情况下，目前只有起亚Soul Electric(111 CV)更便宜，而大众e-Golf(136 HP)更昂贵。两者仅可与功能较弱的KONA Electric相提并论。其他型号，例如现代IONIQ Electric或Nissan Leaf，明显更大，但并不昂贵。204马力版本的唯一替代品是宝马i3(170 hp)和i3s(184 hp)，这是第一种便宜，第二种更贵。2018现代科纳电气一般信息

现代Kona Electric的电池为聚合物锂离子电池，放置在车厢下方，低功率版本的容量为39.2 kWh，最强大版本的容量为64.0 kWh。在7.2 kW的插座中，低容量电池的充电时间为6小时10分钟，大型电池的充电时间为9小时40分钟。连接端口在前格栅上，现代徽标旁边。行李箱容积为332升(如果包含空间用于存储充电电缆，则为373升)。KONAgasoline的后备箱在前轮驱动版本中为361升，全轮驱动版本为332升。

两种电动机产生相同的扭矩：395 Nm。凭借135 hp的功率，KONA Electric可以在9.3秒内从0加速到100 km / h，因此它比KONA汽油120 hp(耗时12 s)要快得多。KONA Electric 204 hp在7.6秒内从0加速到100 km / h，与KONA汽油需要177 hp(7.9 s)的速度相差不大。两种版本的KONA Electric的最高速度均为167 km / h(汽油发动机120 hp时为181 km / h)。2018现代科纳电气一般信息

短端版本(现代称其为)的平均功耗为14.8 kWh / 100 km，而较长版本的发动机平均功耗为15.2 kWh / 100 km。保持力有几个级别-可以通过方向盘后面的一些操纵杆进行选择-在电池停止加速时，或多或少地增加电池的充电量。

起亚Soul EV拥有111 hp的发动机和27 kWh的电池，续航里程为212 km(根据NEDC循环)。它的加速速度较慢(在11.2 s内为0至100 km / h)，而最高速度较低(145 km / h)。雷诺ZOE是一款体积更小，功率更低的汽车。根据NEDC的周期，它的功率为92马力(尽管很快将配备109马力的发动机)，40千瓦时的电池，续航里程为400公里。