2023年大众高尔夫R混合动力车可拥有约400马力

大众汽车几年来一直在研究辛辣的高尔夫R，在2015年推出了R400概念车。传闻坚持认为高性能车型仍在议程中，但澳大利亚杂志《WhitCar》的最新报道称这很可能至少要到2023年才能实现。虽然该模型尚未获得批准，但据称该公司已展示了设计草图，并提出了对即将上市的常规Golf R的重大样式变化的建议。

围绕各种出口所暗示的最大谜团将被称为Golf R Plus或简称R +是引擎。奥迪显然表示不愿分享其直列五缸动力总成，因此大众可能不得不加强自己的四缸动力，并据报告声称最多挤压402马力(300千瓦)。与即将面世的标准Golf R相比，该输出将是一个重大增长，根据泄漏的内部视频的屏幕截图，该标准高尔夫R将设置为近330 hp(245 kW)。

通过将内燃机的动力传递至前轮，并将电动打孔器传递至后轴，WhatsCar并不排除混合动力高尔夫R +的可能性。虽然这听起来可能有些古怪，但大众实际上在2017年将这一配方用于Golf GTI First Decade概念车，该概念车提供了近410马力(305千瓦)的功率。除了令人印象深刻的输出外，一次性还有趣的另一个原因是-它可以根据ICE或电动机的激活状态在前轮驱动或后轮驱动中驱动热舱口。在AWD中，两者的结合也发挥了作用。

虽然这听起来很有趣，但是通过增加电动机和电池来制造Golf R混合动力车显然会增加重量，从而不利于操控。另一方面，使用2017年概念中实现的配置将消除对差速器和传动轴的需求。电动机提供的瞬时转矩也将是一个重要的好处，因此沿电气化路线走下去既有优点也有缺点。

为了使Plus版本有意义，仍然必须对Audi RS3 Sportback进行底切，以免发生同化的风险。有传言称，最理想的情况是在2023年推出，这可能意味着该车将不会在Golf Mk8的中期自行车改头换面之前发布，这意味着它将基于Wolfsburg修改后的紧凑型掀背车。

它不会是大众汽车的首款混合动力R车型，因为最近推出的途锐R拥有456 hp的功率，该功率来自3.0升V6汽油发动机和电动机的配合。