自去年以来,两家公司一直在就可能的资本联盟进行讨论,该联盟可能会创建另一个与雷诺-日产类似的日欧企业集团。
但该计划在标致雪铁龙首席执行官菲利普·瓦林与三菱总裁奥萨姆·马苏科之间举行的日内瓦车展上进行了会谈之后被取消,法国特遣队似乎对扶持日本汽车公司的前景感到冷淡。
标致雪铁龙和三菱在一份联合声明中表示,他们将寻求扩大合作伙伴关系,但“得出结论认为,在当前情况下不宜建立资本联盟。”
瓦兰先生告诉记者,他的公司不希望进入资本联盟,可能把它的经济状况提出了质疑,特别是危害其债务评级。
他说:“就我们的债务和借贷能力而言,很显然,无论我们做什么,都必须优先考虑保持我们的财务实力。”
欧洲的报道推测,标致雪铁龙曾考虑购买三菱汽车30%至50%的股份,价格高达24亿欧元(合3.6亿澳元)。该合资公司将创建世界第六大汽车公司,总销售额约为440万美元。
标致雪铁龙显然将三菱汽车留在祭坛上的决定被认为对这家日本公司更加有害,该公司多年来一直试图寻找长期合作伙伴,以帮助其与丰田,大众,通用汽车,福特等全球巨头竞争。和雷诺-日产。
在过去十年中,三菱的全球销售额下降了一半以上,原因是该公司与克莱斯勒等公司之间的关系破裂而挣扎。
但是,产品共享关系标致雪铁龙目前仍将保持原状,两家公司本周联合宣布,其电动汽车(EV)交易已完成,该交易可追溯至2009年9月签署的“框架协议”。