大众预测电池技术将实现800公里的电动续航里程

大众汽车的电动汽车工程负责人表示，澳大利亚缺乏电动汽车的充电基础设施以及广泛的消费者“行驶里程焦虑”可能不会成为现实，因为纯电池技术将使2020年的续航里程超过800公里。

随着来自美国的新研究表明范围焦虑是电动汽车大规模采用的最大障碍之一，前特斯拉汽车公司的共同创始人，现在的大众汽车电动汽车工程总监马丁·埃伯哈德认为，快速的发展步伐应该使电动汽车具有类似的操作范围到常规引擎车辆–在十年结束之前。

“以目前的速度发展，我想我们将消除范围焦虑问题，并将在10年内使电动汽车的可行驶范围超过500英里(804公里)，”埃伯哈德先生告诉英国汽车公司。

“到那时，快速充电基础设施的进一步发展就不再那么重要了–因为您一天驾驶汽车超过500英里的频率。”

埃伯哈德(Eberhard)先生位于加利福尼亚州大众汽车集团的电子研究实验室，致力于为欧洲汽车巨头即将推出的电动汽车开发电力电子和电池系统，这将成为该公司寻求成为世界排名第一的汽车的关键部分制造商到2018年。

埃伯哈德先生告诉《汽车报》，他正在为大众的电动高尔夫，E-Up城市汽车和奥迪的e-Tron电动汽车系列开发锂离子电池组。

他说，这些车辆中的电池全部使用了“ 18650”型锂离子电池(也称为“消费”电池，在笔记本电脑中普遍使用)，并且由于其广泛的应用使它们成为大规模使用的对象，并且还在不断改进。研发支出。

“为了说明这一点，我们目前正在使用的锂离子电池具有2.9安时的功率-五年前，我们在特斯拉使用的锂离子电池只有1.4安时的功率，”埃伯哈德表示。

“这种发展速度已经对我们正在开发的汽车产生了影响。例如，我们在最初的奥迪e-Tron原型中使用的电池为其提供了60kWh的功率，并且续航里程超过150英里(241公里)。