梅赛德斯奔驰的小型汽车袭击可能意味着CClass的销售统治结束

梅塞德斯-奔驰的新A级舱口盖及其相关的CLA轿车分支可能会在年底之前推翻C级，成为德国汽车制造商在澳大利亚最畅销的产品。

尽管C-Class一直是梅赛德斯销量最高的车型，但将推出一种新车型，届时A-Class仍将是相对较新的车型。

梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司企业传讯经理杰里·斯塔莫里斯说，新的A级轿车将于3月1日上市销售，而CLA轿车将于今年下半年上市，这将促进销量。

他说：“现在预测这辆车会做什么还为时过早。” “考虑到今年年底，我们将拥有A级和CLA，将要发生的事情还有些未知数。然后，明年C-Class进入精疲力尽状态，A-Class仍然是新车，不会有任何供应问题，您也可以购买AMG。” 他说：“随着C级轿车寿命的结束……我们可能会看到A级轿车和CLA超过了C级轿车，但是很难说何时会真正实现。”

这家德国汽车制造商的当地分支机构对A级轿车的供应量感到满意，原因是去年其他车型出现了一些库存问题。

Stamoulis先生说：“我们已经与该工厂合作，以从其他市场上获得一些产量，因此在未来六个月中将有稳定的供应，但根据需求，这是另一回事了。”

基本A180的A级车起价为35,600美元，顶级规格A250 Sport的起价为49,900美元。

梅赛德斯采用A级轿车的激进定价策略反映了该公司不仅希望吸引新买家加入该品牌，而且希望建立在现有客户基础上的愿望。

这家德国汽车制造商曾表示，有60%的A级购买者将是该品牌的新手，其余40%的购买者正在从C级降级，或者选择A级与其他梅赛德斯-奔驰并驾齐驱。奔驰在车道上作为第二辆车。

斯塔莫里斯先生说，尽管A级轿车是直接向其他市场的年轻买家推销的，但澳大利亚梅赛德斯·奔驰的做法会稍有不同。

他说：“对于澳大利亚，我们感到他们很年轻。” “可能是20岁，可能是80岁或以上。只要您是喜欢汽车外观和技术的类型。确实是为那些可能厌倦了驾驶普通事物的人提供的。”

澳大利亚梅赛德斯-奔驰决定跳过在欧洲和英国可用的入门级车型，并以更高的规格开始该系列，仅配备自动变速箱，而缺少价格在30,000美元以下的变体。

斯塔莫里斯先生说，与海外市场相比，澳大利亚的阵容拥有更好的标准装备和更少的选择。

他说：“例如，如果您看一下英国的A级轿车，它们会提供手动变速箱，轮毂盖等。” “我们说不，我们认为澳大利亚消费者想走进经销商那里，知道他们能得到什么。”

Stamoulis先生说，尽管A级轿车的预订中有50%是用于顶级A250 Sport，但从长远来看，中规格A200会成为批量销售者。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在迎来了丰收的一年，其中许多车型位居榜首。

尽管出现了供应问题，而且4月开始销售，B级轿车还是以2035辆的销量位居高端小型车市场的首位，比宝马1系高出115辆。

C-Class将BMW 3系6676的销量推至5493，E-Class Cabrio是当年销量超过80,000美元的最畅销跑车，而GL则是100,000美元以上的大型SUV的赢家。

宝马在今年的乘用车和SUV总体销量上击败了梅赛德斯，但斯塔莫里斯先生说，卖出比主要竞争对手更多的车并不是重中之重。

“我们的首要任务是我们要赢得细分市场。如果我们要销售比宝马更多的车辆，那很好，但这不是我们的优先考虑。我们的关键绩效指标(KPI)带来最好的车辆并赢得细分市场。”