塔纳克(Tanak)自星期五早上第二阶段以来一直带领比赛,直到最后一天才领先半分钟,但是由于他身后的两名车手在自己的战斗中努力推进,他无法通过开幕式三场测试完全放松。
当时,他和他的副驾驶马丁·贾维欧亚(Martin Jarveoja)共同以23.1秒的总成绩夺冠,比动力赛中的其他任何人都要快1.3秒。
队友贾里·马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和克里斯·米克(Kris Meeke)在强力赛阶段的表现也不错,分别创造了第三和第五名。Meeke从10移动第到整体第八位置上的最后一天,但被列为10 个接收一分钟时间损失之后。拉特瓦拉(Latvala)在11 日的比赛中错过了全部得分。车队仍然是制造商锦标赛的第二名,将领先优势的差距缩小到29分。
世界拉力锦标赛将于5月30日返回欧洲,参加葡萄牙拉力赛。该活动以该国北部波尔图附近的Matosinhos为基地,以沙石路面上的经典舞台为特色。在第一阶段中,在松软的道路上很难找到抓地力,而在第二阶段中,岩石可能裸露,并且会形成深厚的车辙。