悬架的调校是偏向舒适的,路面上的碎石类小颠簸能过滤的很彻底,当然这种调校损失的是支撑性。
方向盘的虚位有些偏大,路感也比较模糊,你可以说是这是转向差,但结合之前说的动力,或许这样的转向特性对它来说更合适。
总体来说乘坐舒适性很高,如果底盘再厚重些就更棒了。当然,这样的调校最直接的损失就是支撑性了,连续过弯时车身晃动的幅度会让你有点没底,不得不减速度通过。
宝沃bx5 1.4t油门的前段还是相当的灵敏的,但是踏板的行程并不是很短,脚下的动作可以很放松,中低速时踩着还是比较舒服的,轻轻的踩一下动力就来了。爬坡的时候也不用大油门,这样开起来很轻松。
变速箱是这辆BX5 1.4T最大的亮点了,升档的时机让你挑不出毛病,顿挫几乎是没有的,平顺性非常的棒。
降档的时候稍微有些拖沓了,挂入S挡之后就会有所改观的,虽然动力不是很强劲,但是开起来真的非常顺畅。日常肯定是够用的了。