迈凯轮极速车超过987马力将使用不同于P1的混合动力系统

迈凯轮最近对Speedtail没有多说，但这在今天发生了变化，因为首席执行官迈克·弗勒维特已经确认，该型号将有超过987马力（736千瓦/1000PS）。

在一次由TopGear参加的迈凯轮车主活动上，弗莱维特说，这辆车将使用一种熟悉的发动机结构。该出版物认为，这是一个微妙的暗示，该模型将由双涡轮4.0升V8，驻留在720S。

虽然发动机“只”生产710马力（530千瓦/720PS）的超级系列变体，Speedtail是一个成员的终极系列和迈凯轮已经确认，该车将有一个汽油-电动混合动力系统。弗莱维特在业主会议上谈了一些但更多的混合系统，并表示该模型将使用“与P1稍有不同的混合应用程序”。

弗莱维特没有详细说明，但P1有一个双涡轮3.8升V8发动机，生产727马力（542千瓦/737PS）。它由一台轻量化的电动机支持，这台电动机增加了176马力（131千瓦/179PS）。这使该模型的综合输出为903hp（673/916ps），这意味着Speedtail将比其前身至少多出84hp（62kW/85ps）..

在性能方面，P1可以在2.8秒内从0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速，在16.5秒内从186英里/小时（0-300公里/小时）加速。在该车推出时，弗莱维特说“绝对的最高速度从来不是优先”，所以该型号限制在217英里/小时（350公里/小时）。

迈凯轮此前曾表示，Speedtail将能够超过243英里每小时（391公里/小时），但再次，该型号的重点不是拥有一个较高的最高速度。正如弗莱维特向Top Gear解释的那样，“我们不会为了最高速度而追求最高速度。

Flewitt说，从长远来看，专注于其他性能属性的决定可能会带来回报，因为高管表示，这款车将是“超级舒适”和“超级驾驶”。与其他超级跑车不同的是，这款车只对短途旅行很有趣，Flewitt说，Speedtail车主将能够在2000英里（3,218公里）的旅行中相对舒适地乘坐这款车型。