全新牧马人,全新将换装了2.0涡轮增压发动机,老款的3.0L发动机将被取消了,而3.6L的版本也并没有引入到国内市场。
此次2018款牧马人越野试驾的时候,所有的车辆都被要求以低速四驱档位行驶,Rubicon版罗宾汉扭矩将被放大4倍,比较撒哈拉要强劲很大,不过最后测试撒哈拉都可以轻松的通过。我们驾驶的这辆是2018款牧马人Rubicon,四驱形式是分时四驱。
测试的时候百路驰轮胎在泥地中的表现确实是游刃有余的,走一趟下来轮胎没有明显的裹泥。
越野中动力本身就不是问题,在加上扭矩放大之后前进的欲望更强了,不过2.0T发动机爆发感有点明显了,攀爬中考验脚下功夫。
非铺装路上的悬架和转向的感受给人很强的安全感,这对于越野车来说很重要。整体来说,牧马人还是很轻松的通过测试。