评测名爵HS底盘悬架结构怎么样及名爵HS怎么切换驾驶模式

在底盘悬架方面，名爵HS采用了前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的结构方式，是这个级别常见的配置了，符合水平，并且我们了解到将推出前驱和两驱这两种驱动形式。

实拍的这款车就是配备了四驱系统，带有中央的差速器，应付轻度的越野是没有问题，从多连杆的结构来看，这车还是偏向舒适性的底盘调校。

为了满足不同工况下的行驶需求，名爵HS提供了经济、标准、运动和自定义这四种驾驶模式可选择，切换模式的方式是通过多媒体触控屏以及档把左侧的MODE按钮即可进行切换了。