小鹏G3的悬挂采用了前麦弗逊结构,后悬架因为电池组的布局只能采用了扭力梁的形式,并且底盘覆盖也对电池起到了保护的作用。扭力梁没有多连杆有着高级的时尚感,但是它的好处就是占用空间不大,而且成本也比较低,同级车不少也是这样。
电池组排列在前后轴之间,从而使得车辆的重心居中,底盘被护板包裹的整齐严实,对于底部隔音以及底盘厚重感都是很有帮助的。
动力方面,小鹏G3搭载了一台永磁同步电动机,最大的输出额定功率是145千瓦,马力197Ps,最大扭矩则是300Nm,目前续航里程为351公里,但是这并不是最终的版本,正式上市的车型还会进一步增加续航里程,这样的参数在同级别中属于正常的水平。
动力如何呢?官方给出的0-50km/h加速过程需要3.9秒,相当一般的2.0T燃油机差不多,350公里的续航在同级别也算正常,45分钟就可以充80%的电量。