评测秦ProDM动力怎么样及朗逸两厢1.4T动力怎么样

秦Pro DM混动版在高速行驶时，给人的感觉就是新车的加速真是让人容易上瘾，与其他新能源汽车一样，借助电机强大的扭矩输出，动力都是随传随到的。在EV模式下，即使是车速已经达到了100km/h，当继续深踩下油门，还是能立刻感受到畅快的加速感，想要在高速上超越大车是十分轻松的一件事。

在HEV混和动力模式下，发动机悄然会介入，除了提供动力，还是能带动BSG电机为电池充电的，在电机和发动机的合作下。保持较低的油耗水平。得益于油电混动的结构，秦Pro DM动力很是强劲。

朗逸两厢1.4T发动机的动力表现一直以来都不会让人失望的，只是在静止起步时略显疲软了，随着转速的升高，加速变得轻盈有力了许多，只需要稍微催促一下加速踏板，在车流中便能时刻扮演领头羊的角色了。油门会偏重一些，但是它在低扭下的平顺性更好，日常驾驶涡轮介入非常快，动力依旧高素质。

新车油门踏板的调校比朗行1.4T车型更为的轻巧，在低速蠕动的拥堵车流中跟车更加的轻松，S挡手动模式下变速箱会推迟换挡时机，此时正是释放动力的最好时机，毕竟这套1.4T+DSG变速箱已经非常的成熟了，自然不会让你失望了。