东南DX3X酷绮本和1.5T发动机匹配的是一台可以模拟8速的CVT无级变速箱,除了这台,同时还有提供5速手动挡和日本爱信的6速手动挡变速箱可以选择的,消费者们的选择还是挺丰富的,对于不喜欢CVT的车友们就可以选手动挡了,也有不错的操作乐趣。
CVT变速箱我觉得就不用多说了,试驾时给人的感觉和这台发动机匹配的相当不错,在时速20km/h之下,会有一些拖拽感。
东南DX3X酷绮版悬架方面,新车的前后均为独立悬架,前是麦弗逊,后面则是多连杆,在乘坐的舒适性上要好于非独立悬架,并且,该车的底盘悬架系统也是比较符合它年轻运动的定位。
悬架的调校是值得表现的,虽然过一些大的凸起物会感觉到有些硬了,但是细小的颠簸过滤的很到位,悬架也有韧性,不会让你感到特别明显的余震的。