兰博基尼Urus经过测试的锋利西装配方

兰博基尼(Lamborghini)第二次尝试制造一辆全新的乌勒斯(Urus)越野车(SUV)。乌卢斯的名字是指现在灭绝的公牛物种，它们的力量和凶猛是传说中的，但在没有受到威胁的情况下也是温和的。

该公司声称，兰博基尼乌鲁斯就像它的任何运动伤疤一样狂野，但它有着空间、全天候能力和豪华的额外优势，就像一辆非常昂贵的SUV。兰博基尼在母公司大众汽车的帮助下，建造了Urus和它的姐妹公司，以了解如何使SUV运动更好。MLB Evo平台下的锋利皮肤的乌鲁斯是相同的宾利Bentayga，保时捷卡宴和奥迪Q7。从这些越野车中吸取的经验教训帮助兰博基尼完善了乌鲁斯的豪华和空间商数。

虽然类似跑车的设计可能隐藏它，兰博基尼乌鲁士有5.1米长，2米宽，1.6米高，有一个3米长的轴距。在里面，Urus可以在一个装满皮革、阿尔坎塔拉(Alcantara)、铝、碳纤维和木材的小木屋里坐上五四个人，后面还有一个616升的空间，用来装上周末的行李。

乌勒斯遵循与任何兰博基尼跑车相同的设计理念，2/3的车身与1/3的玻璃比例给它一个独特的外观。158毫米的最低地面间隙也给了它一个立场，其他兰博基尼没有，除了被尊崇的LM 002；自适应悬挂允许提高到248毫米，以解决粗糙的东西。

LamborghiniSportsar还没有接受涡轮增压发动机，但是urus改变了所有这些发动机。日常的可用性和越野能力已被优先考虑到电力输送和情绪驾驶经验。urus由4.0升的双涡轮V8汽油驱动，开发650ps的最大功率和850nm的峰值转矩。扭矩的激增以2,240rpm的速度开始，并且一直到4,500rpm，从而在城市和越野中提供了更好的驾驶能力。通过气缸停用系统，可以满足一些燃油效率的要求，有助于在日常驾驶中保持运行成本较低。Lamborghini还将在世界许多地区推出一个插件混合版本的urus，以遵守严格的排放法规。

该发动机通过具有TOSEN自锁差速器的AWD系统，与通过AWD系统发送至所有四个车轮的8速自动变速器配合。全车行驶，SUV可以在3.6秒内完成0-100kmph的行驶，然后行驶到最高车速为305kmph！这是一辆重2,200公斤的SUV。在由碳-陶瓷制成的前部和370mm圆盘上的40mm圆盘为该Beast提供了必要的停止力。

兰博基尼因其发展运动的传统而不得不努力工作，使乌鲁斯适合其投资组合。AWD系统可以在前轴和后轴之间以40：60的比例将扭矩分开，最大扭矩在前轴和后轴之间分别为70%和87%。后轮差速器还可以主动拆分扭矩之间的车轮之间的最佳抓地力，甚至允许后轮驱动风格的游戏。后轮可根据车辆速度和转向输入自动控制三度，以获得更好的转弯或低速操纵能力。

一个不断调整的阻尼系统使URUS更快地适应变化的道路条件。该系统可以使减震器变硬，以更好地采取弯角，或软化它们，使它们更好地承受颠簸，所有这些都是在毫秒内完成的。

兰博基尼乌鲁士有四种驾驶模式；和其他兰博斯一样，这包括斯特拉达(公路)、体育和Corsa(赛道)。乌鲁斯获得了一个额外的Neve(雪)模式，以最佳的抓地力在雪/滑的路面。客户还可以添加两个额外的驾驶模式，Terra(越野)和Sabbia(沙子)，以及金属加固保险杠和底体保护，以更好的越野能力。