菲亚特Punto的欧洲NCAP评级从5降至0

菲亚特(FiatPunto)于2005年首次在国际上上市时，是首批获得欧洲NCAP5星级安全评级的汽车之一。GiugiaroPenned设计以及内部空间、特征和价值使Punto在许多欧洲市场中成功地支持了该公司。2008年，该公司在印度推出该公司时，Punto的安全方面是一个很大的讨论点。

坠机测试评级的急剧变化不应令人惊讶。虽然Pto在印度(使其成为PtoEvo)和国外都得到了整容，但这款车基本上已有12年历史，皮肤清新。自2005年以来，安全特性、测试参数和测试本身都取得了很大的进展，而到今天为止的0星级评级清楚地表明了这一点。“坚固的建筑”不再是安全的代名词。这并不是说这辆车是不安全的，它只是没有像起亚石龙(Kia Stonic)、现代i30(Hyundaii 30)等现代汽车那样安全。

菲亚特帕托的印度所有者应该更加认真地对待这一消息。为了省钱，菲亚特使用了菲亚特Palio的改良底盘，为印度和巴西等其他发展中市场建造Pto。这意味着，印度的汽车可能与欧洲车型相去甚远，其安全等级甚至可能更低。

FiatPunto的新安全等级还突出了该公司如何向全世界的人们销售一辆非常旧的汽车。菲亚特确实以目前在巴西出售的Argo形式取代了Punto。印度的菲亚特没有给出任何迹象表明新Argo何时将在这里推出。该公司目前专注于吉普车品牌，特别是非常受欢迎的吉普罗盘。