几家制造商要求其网络推迟出售电动汽车或插电式混合动力汽车

几家制造商已明确要求其网络推迟到2020年1月1日出售电动汽车或插电式混合动力汽车，此举将在新的污染标准生效之前，目的是促进电动SUV的销售。非政府组织运输与环境。

一些制造商会自愿遏制电力销售

欧洲组织运输与环境组织(Transport&Environment )聚集了五十个左右的运输和环境领域非政府组织，几个月前已经发出警告，制造商正在兜售产品。清洁汽车。自从该非政府组织从起亚西班牙网络获得一封信以来，他的怀疑得到了证实，经理们明确要求卖方在2020年1月1日之前推迟所有电动汽车或可充电混合动力汽车的销售。更为严格的污染标准Euro 6D将搁置某些类别的车辆，该法规将生效-将包装应用于利润率更大的热能SUV。

一些制造商会自愿遏制电力销售

“制造商说，对电动汽车的需求很小，客户对电动汽车不感兴趣。事实是，他们正在推动清洁汽车的销售，以销售尽可能多的柴油和汽油汽车以牟利，”运输与环境总监Julia Poliscanova解释说。

上个月，制造商在法兰克福车展上展示了大量的电动汽车，以减少未来的税收“ 95克二氧化碳 ”。一项T&E分析估计，如果不刹车，明年欧洲的电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将达到100万辆。该协会还认为，如果欧盟政府遵守其在巴黎“零排放2050”中所作的承诺，那么最后一辆纯热能汽车将在2030年出售。

运输与环境(T&E)的目标是“基于可持续发展的原则促进运输和无障碍政策，从而最大程度地减少对环境与健康，能源消耗和环境的负面影响。土地和所有经济和社会成本，并最大限度地提高安全性，并保证每个人都有足够的机会”。