k261火车座位（火车K260有谁坐过?条件怎么样）

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K260次,广州东-郑州。列车属郑州铁路局郑州车辆段。乘务组为郑州客运段。空调快速机车直供电列车。编组为硬卧6节，餐车1节，硬座10节。

我坐过2次。

至于手机充电的问题，原则上旅客是不能用插座的，而且25G车厢没有特意为旅客提供公共插座，或者你去软卧车厢逛逛，看有没有插座。现在我所见到的只有25T型车厢走廊有220V的公共插座。而且我想叮嘱你，车厢的插座供电电压可能会不稳定，这对电器可能会造成伤害。

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至于条件，近几年出厂25G机供车厢和T开头的列车（25K型车厢）的条件差不多。K260也是如此。不过不同车辆厂出品、不同时期出厂的车厢，虽是型号一样，但是配置也会有所差别的。譬如K260的25G机供车厢，属于后期较新的批次，特点为使用折页门，污水直排，机车直供电，卧铺与走道没有用板隔离等，这些车厢制造成本较低。比他前的批次有的是用电控塞拉门，真空集便装置，硬卧半包等（譬如K210广州-宁波的25G车厢便是这样）。这个批次的车厢因为配置比较好，成本比较高，现在也不生产了。

我觉得K260车内环境还是可以的。但是比较慢，经常临时停车，尤其是在武昌南站，往往要停。这我记得。。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。