旧金山(加利福尼亚州)公司在1月至3月间进入了7.76亿美元,几乎是2018年前三个月397的两倍,但其支出增加了两倍,这就解释了损失的大幅增加。
在此期间,Lyft投资者每股损失48.53美元,而一年前为11.69美元。
然而,这些数字应该在公司3月29日浮选经历的特定季度进行背景化,因为大部分费用与该操作正好相关。
因此,1,138,000一月至三月期间失去的859股权补偿对应于特定值的释放的东西,从而使公司置于其损失“调整”到211500000,略低于去年调整后的亏损为2.343亿美元。
根据这些会计准则,按所有权调整的损失也将降至9.02美元。
这家加利福尼亚公司限制其在美国和加拿大的业务,去年有46%的乘客增加了2050万活跃用户,而每位乘客的平均收入增长了34%。 %,从28.27美元到37.86美元。
“第一季度是一个良好的开端是重要的一年,我们的第一个包,运输是我们经济的最大的市场之一,我们在巨大的变革的第一阶段,这将标志着路过的汽车财产联运该公司的首席执行官洛根格林说:
自3月份在纽约股票市场首次亮相以来,Lyft价格的表现不规则,且涨幅和跌幅都有所增加。
Lyft的伟大对手,真正的支配运输的需求在世界范围内,尤伯杯,将于今年五纽约证券交易所,其目的是在100,000百万美元价值的操作。
Lyft的第一个公开结果没有说服华尔街的投资者,并且该公司的行动在关闭镶木地板之后的电子操作中的标题为58.35美元之前留下了1.67%。