Trent 1000 TEN是最新版本的引擎,已经有问题进入服务。截至2月底,罗尔斯·罗伊斯表示,由于发动机叶片过早腐蚀或开裂,35架787飞机全球停飞。
制造商表示,其目标是到年底将数量减少到10个。
今年2月,该公司将Trent 1000的会计费用从上半年的5.54亿英镑提高到7.9亿英镑(10.3亿美元),导致全年运营亏损11.6亿英镑。它还为该问题再分配了1亿英镑现金。
罗尔斯·罗伊斯周二表示,自从Trent 1000 TEN投入使用以来,它已向运营商传达了发动机中的高压涡轮叶片寿命有限。
该制造商在一份声明中表示,“与运营商合作,我们一直在为在特殊情况下飞行的Trent 1000 TEN机队中的一小部分人群提供样品。”
“这项工作表明,少数这些发动机需要比预定时间更换刀片。”
罗尔斯·罗伊斯表示,其工程师已经开发并测试了增强版涡轮叶片。
“我们现在将与任何受影响的客户密切合作,提供加速计划,以实施增强型刀片,并确保我们能够兑现我们的Trent 1000 TEN未来承诺,”该公司表示。
“我们对这对航空公司运营造成的任何干扰表示遗憾。”