波音公司的梦想飞机现在面临制造问题

“纽约时报”周六报道说，该报对波音工厂的调查“揭示了一种往往重视生产速度超过质量的文化。”“泰晤士报”称，它审查了“数百页内部电子邮件，公司文件和联邦记录”。据“纽约时报”报道，波音工人向联邦政府提出了许多安全投诉，内容涉及从劣质制造业到飞机上留下的工具和碎片等问题。

据“纽约时报”报道，这家航空航天巨头据报道，在南卡罗来纳州北查尔斯顿的一家波音制造厂，该工厂向工人施加压力，要求加快生产，同时忽视员工对潜在安全风险和制造缺陷的抱怨。

“纽约时报”周六报道了该报的调查后，采访了波音工厂的十几名现任和前任员工，制作了787梦想飞机，并审阅了“数百页内部电子邮件，公司文件和联邦记录”。揭示了一种往往重视生产速度而不是质量的文化。“

据“纽约时报”报道，波音工人向联邦政府提出了许多安全投诉，涉及的问题包括伪劣制造做法，飞机上留下的工具和残骸，以及工人们表示他们已被迫向当局施加监管违规行为的压力。调查发现，波音公司的工人在飞机上安装了有缺陷的部件，有些飞机甚至在发动机或尾部内进行了带有工具和金属屑等碎片的试飞，造成了潜在的安全隐患。

波音公司否认了梦想飞机的制造问题，该公司称“波音南卡罗来纳州的队友正在创造我们历史上最高水平的质量”，在纽约时报的一份声明中。然而，该报还报道说，至少有一家主要航空公司卡塔尔航空公司对该特定波音工厂的制造问题感到沮丧，该航空公司选择自2014年以来仅从其他波音工厂购买梦想飞机。

当CNBC收到其他评论时，波音发言人向CNBC发送了一份内部备忘录，由波音787计划副总裁兼总经理Brad Zaback今天发送给波音员工。

“然而，今天在纽约时报发布的一则故事描绘了波音南卡罗来纳州的节目和我们团队的偏差和不准确的情况。这篇文章描述了扭曲的信息，重新讲述了很久以前的故事和谣言。休息，“Zaback在备忘录中写道，其全文可以在下面找到。

该报告提出了有关波音787梦想飞机生产过程的问题，当时该公司已经面临调查，包括联邦刑事调查，进入波音737 Max的认证过程。这些探测器发生了一起涉及该飞机的致命撞车事件，埃塞俄比亚航空公司的737 Max在3月份坠毁，仅在几个月内发生了涉及波音737 Max在印度尼西亚的类似事故。

阅读“纽约时报”的完整报道

这是Zaback的完整备忘录：

纽约时报的故事描绘了波音南卡罗来纳州的不准确画面

球队，

787计划有很多值得骄傲的事情。我们向Rate 14的过渡仍然是该计划历史上最无缝的转换率，我们的波音南卡罗来纳州787制造业务是他们有史以来最健康的。更重要的是，我们的质量指标表明我们的表现也是历史最高水平。这是对你们每个人的证明，展示了你们在安全和质量方面的自豪感和对卓越的持续承诺。

然而，在今天的“纽约时报”上刊登的一篇报道描绘了该计划和我们在波士顿南卡罗来纳州的团队的不准确和不准确的情况。这篇文章提供了扭曲的信息，重新讲述了很久以前一直被搁置的旧故事和谣言。

我希望所有BSC队友知道我们邀请纽约时报一旦他们联系我们就访问南卡罗来纳州波音公司，这样他们就能亲眼看到这里所做的伟大工作。他们拒绝了这个邀请。

质量低劣的指控对我来说特别冒犯，因为我知道每个人每天都在为你的工作注入工艺的自豪感。我看到最高质量的飞机 - 符合严格的质量检查和FAA标准的飞机 - 定期从波音南卡罗来纳州按时交付，在那里他们为我们在世界各地的重要飞机客户提供卓越的服务。我们的客户也有同样的感受，并与“纽约时报”分享了自己的想法：

美国航空公司表示，在对新飞机投入使用之前，它对新飞机进行了严格的检查。“我们对我们船队的787飞机充满了信心，”该航空公司发言人罗斯费恩斯坦说。

卡塔尔航空公司在一份声明中称，它“仍然是波音公司的长期支持者，并对其所有飞机和制造设施充满信心。”请注意，故事中只包含部分报价，我们希望确保您有充分的观点：“卡塔尔航空公司仍然是波音的长期支持者，并对其所有飞机和制造设施充满信心。对我们两家公司而言，对安全和质量的坚定承诺至关重要。我们的船队中有100多架波音飞机，在埃弗雷特和查尔斯顿都有制造，未来几年还有更多的波音飞机作为我们重要的，长期的一部分加入对美国经济的长期投资。“

事实上，我们也听到了Suparna航空公司和挪威航空公司对这个故事的回应，这是他们告诉我们的：

Suparna航空公司：“飞机交付的整个过程非常顺利。我们要感谢南卡罗来纳州的波音团队，他们努力工作于波音的标准和纪律，为我们提供愉快的交付体验。飞机已经开展了更多超过200个定期航班，总飞行小时数达到500，运行可靠性达到99.99%。我们对第一架梦想飞机的性能表示满意。“

挪威语：“我们对所有33架梦想飞机的质量和可靠性非常满意，无论它们在哪里组装。”

“纽约时报”描绘的不准确画面对我来说也是冒犯性的，因为它们违背了我们公司的核心价值观。质量是我们的基石。这就是我们在波音所有地点不懈地关注质量改进和FOD消除的原因。无论我们今天有多好，我们始终相信明天会更好。随着我们继续努力成为全球工业冠军和质量领导者，波音公司将永远不会改变最佳状态。

“纽约时报”选择发布这个误导性的故事，这是令人遗憾和令人失望的。然而，这个故事并没有定义我们。我们的公司和我们的客户认识到这支优秀的波音南卡罗来纳州团队的才能，技能和奉献精神，他们共同合作组装和交付令人难以置信的飞机。我想请一位波音商用飞机公司总裁兼首席执行官凯文·麦卡利斯特(Kevin McAllister)给你留言，这封信并未全部包括在纽约时报中：

“安全和质量是波音公司价值观的核心 - 没有什么比这更重要了。自推出以来，787计划已经向76个以上的客户交付了823架飞机。波音公司在北查尔斯顿标记了10年，我们的波音7,000多架南卡罗来纳州的队友正在创造我们历史上最高水平的质量。而且，我们看到这在我们的工作和客户的在职表现中得到了体现。我们测试我们的飞机并验证组件是否完全正常运行，当我们找到一个组件不是，它被替换并再次测试。这是我们质量体系的核心，也是行业的核心。我为我们团队的最佳生产过程中的质量感到自豪，并支持他们每个人的工作和每天。”

这是一个我很自豪能成为其中一员的团队，我很感谢你每天所做的一切。