印度航空公司拥有“有限的自由”作为真正的商业企业

据全球航空公司的IATA集团称，尽管拥有巨大的航空潜力，但印度航空公司的“自由有限”无法作为真正的商业企业运营，而且该航空公司对航空公司来说是一个具有挑战性的市场。

国际航空运输协会(IATA)的评论也有近290家航空公司作为会员，也是由于Jet Airways因现金紧缩而暂时停止运营的时候。Jet Airways也是IATA的成员。

'双重打击'

IATA企业传播(亚太)助理总监Albert Tjoeng表示，虽然印度的航空潜力巨大，但对航空公司而言，这是一个具有挑战性的市场。“航空公司必须在竞争激烈的环境中处理高昂的运营成本 - 燃料，税收，机场费用。当行业平均水平约为24%时，燃料成本占印度运营商运营成本的34%。

“再加上印度卢比的贬值，这对航空公司来说是双重打击，”他在一份声明中说。

解决问题

据他介绍，印度关于燃料的监管和税收框架也给航空业增加了负担。他还指出，机场和消费税的燃料供应商没有真正的竞争，国家对燃料的税收可高达30%。“航空公司作为真正的商业企业运营的自由有限。这些问题需要解决，以加强印度航空业，“Tjeong说。

印度是世界上发展最快的国内航空市场之一。在激烈的竞争中，国内航空公司一直面临各种不利因素，包括运营成本上升。