首席执行官表示西南地区的维护问题每周花费数百万美元

该航空公司首席执行官加里凯利周二表示，与机械工会的不和，取消航班和停止服务的飞机正在使西南航空公司每周花费数百万美元。这家总部位于达拉斯的航空公司上周起诉该联盟，声称它鼓励成员故意编写一些小型维修问题，以防止喷气式飞机停止服务，以便在六年多前开始的合同谈判中获得杠杆作用。机械工会否认这些指控。9月份机械师拒绝了新的合同报价，称拟议的加薪幅度很短。

上个月，该航空公司在几个维修基地宣布“运营紧急情况”，告知预定的机械师出现在工作场所或终止风险。代表大约2,400名西南机械师的飞机机械兄弟协会在一份声明中表示，其技术人员有义务“保护所有踩踏该飞机的人，并且机械师提供的证据不存在任何非合理差异”。

自竞争对手以来，2月中旬以来更多的西南航空航班被取消。该航空公司表示，它通常计划将大约20架飞机停止服务，以应对意外的维修问题，但这个数字增加了一倍。

根据航班跟踪网站FlightAware的数据，周二有89个西南航空公司的航班被取消，大约占其航班的2%。相比之下，捷蓝航空有12架航班取消，曼联有8架航班。

“客户受到了损害。我们的员工因利润减少而遭受损失，”凯利在摩根大通主持的交通会议上说。该航空公司的发言人拒绝提供更具体的估计西南航空公司在这个问题上的损失。分析师预计西南航空本季度的收入将达到约53亿美元。

凯利的评论是在西南航空公司开始从加利福尼亚州出售飞往夏威夷的航班后的第二天发布的，此前该航空公司上个月获得了联邦批准，用其波音 737 运营更长时间的水上航线。

凯利后来在周二接受CNBC 封闭贝尔采访时表示，这些飞机也能够从北美飞往英国，但表示该目的地目前还没有该航空公司的计划。该航空公司有兴趣与其他航空公司开发所谓的代码共享，这将允许西南航空公司飞行一段航线，并能够在另一航空公司运营的另一条航线上出售机票，以扩大其航线网络。